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《旅行家》专稿：四驱穿越海南热带雨林
[f 自驾车穿越热带雨林，与高山、草原、荒漠、河滩、冰原等等越野完全不同，它不是在旷野上奔驰，既不可以横冲直撞，也不可以追逐狂飙；它与雨林“死缠烂磨”，与板根路障、阴沟险坡、密林泥路、湿热虫咬艰难作战；它更考验驾驶操控技术，也更有刺激和快感。所以，自驾车热带雨林越野旅行被拥趸；所以，海南岛的热带雨林成为中国许多自驾车旅行者的趋之若骛之地。
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葛东申，海南天涯四驱越野俱乐部创建者
驾驶车型：尼桑途乐4200，丰田4500
体验语录：热带雨林走泥丸
葛东申1989年从北京迁居海南，2002年成立了越野俱乐部。现在他每月都搞1－2次越野车自驾活动，按照气候、参加人员，从海南雨林东、中、西线或区域线路中选择出有深沟、河道、盘山路、板根路等特点的路段。从五指山水满乡到南圣河镇黎族村寨，然后进入原始雨林山路，起伏穿行30多公里的越野山路是葛东申的俱乐部开通的，这条路有一车宽度，最高处穿越海拔1400多米的雨林地带。
骆驼，广州越野四驱车会总经理。
拥有奔驰G系列、宝马新X5、陆虎、丰田等数十辆越野及轿房车。几乎每年元旦、春节，都带俱乐部会员驾驶5至10台车穿越海南热带雨林。
驾驶车型：丰田4500，三菱越野
体验语录：我爱五指山，我爱万泉河，我更爱开上四驱和它们野合
在广州玩越野车圈子里，骆驼名声不小。骆驼偏爱五指山雨林穿越、露营，因为这里的热带原始林海拔高度在250－1867米之间，是中国热带植被类型最多、植被垂直带谱最完整的自然保护区，古藤、沙椤树、大峡谷黎人村落等大都处于原生状态，打猎人和采药人踏出来的“树根路”旁，纵横交错的树根参差出土，对四驱越野车是不小的考验。
吴春明，海南丛林驱动越野俱乐部负责人。
自驾活动以海南雨林穿越为辅，越野挑战赛为主
驾驶车型：切诺基4500，陆风越野
体验语录：就像在通往天堂的路上癫狂地跌跌撞撞，自由如空气般的生活
吴春明每年都要协调、组织名目各异的海南自驾行，早先是环岛自驾，以海滨休闲为主，山地开得不多，越野车撒野的地方经常安排在海滩。100多会员车主们后来觉得不过瘾，吴春明便带两个助手打前站，之后每次十几辆车地开始热带雨林穿越。近一年多，俱乐部很多雨林自驾的路线侧重在白沙县与琼中市交界的黎母山间，其中海拔千余米的天鹅岭、鹦哥岭林密河多，山路陡，转弯多，下雨期间进行越野穿越最为刺激，也最有成就感。
王开廷，海南力爽越野车队老板。
有多款越野车、SUV车，如、路虎神行者、奥迪Q7、本田CR-V、丰田陆巡，以及丰田皮卡等装备车。其中最让他自豪的是2000年以198万元购进的宝马M8，当时中国境内总共也只有13辆。他的自驾活动以海南雨林穿越为辅，越野挑战为主
驾驶车型：三菱四驱，丰田陆巡
体验语录：越野是一种平衡方式，越野是对自己的释放和挑战。如果生命的路途不能延伸得很远，那就拓展生命的宽度
自称“老越野”、“海南车神”的王开廷很多年前就开始经营改装车厂，对各款吉普、SUV车的越野性能、改装用途讲得头头是道。他的客户大都开20－100万的车，而用在改装上的费用经常是十几、几十万。2003年后他在全国9省2区不停地参加越野赛，根据不同赛场、赛道情况把他的各款私人越野车轮流拉出去参赛。穿越海南的热带雨林，他通常会带领10台车组成的车队走一个三角区域，即海口－东方－坝王岭－尖峰岭－乐东－五指山－琼中－鹦哥岭－白沙－儋州－海口，车队保障车是带绞盘的三菱和装载物资的丰田皮卡。在尖峰岭雨林谷国际养生度假村俱乐部的大本营，车队通常驻扎1至3天，徒步、溪降，攀登尖峰岭主峰时，每人必须配备丛林帽、指南针、丛林刀、急救包，甚至配备GPS。王开廷认为这样才能最充分领略海南热带雨林的独特气息。
李珂，旅游卫视执行总监
驾驶车型：三菱V77
体验语录：不用GPS，在雨林里就多了一种探秘的快感
李珂每年三分之二时间都驾车在大江南北，不是拍摄节目，就是自驾旅行。在北京，从庆铃到大切、从宝马到陆虎，国产车、进口车他什么都开，可是偏爱的还是经得起折腾的丰田和尼桑。几年前他用7天穿越海南中部和西部的雨林地带。李珂不喜欢到汽车租赁公司租车，一不了解车况，二不见得能租到喜欢的车型；不爱用GPS，觉得哪里好看好玩，有路就钻进去，雨林区本没有路，潮气很大，浓稠的白雾随时把马达噪音和汽车尾气吞噬掉，但不期而遇的美景和在雨林里探幽的感觉让李珂印象深刻。
自驾车穿越海南热带雨林旅行有多火？
据海口港统计，2007年春节大年初二，共有1495辆汽车进入海南，不少挂着广东、广西甚至北京号牌的外地车大规模上岛。2007年“五一”黄金周，1.82万辆自驾车登陆海南岛，最高峰一天进岛3000到5000辆，五指山附近一家酒店就接待了4个车队，还有南丽湖、吊罗山、尖峰岭等地，由汽车经销商和车主组织的车友会活动达将近20个，其中有帕拉丁车队穿越五指山、漂流活动，吉利车主驾临吊罗山探险活动，华泰特拉卡车友登陆尖峰岭天池活动等。在尖峰岭天池边，车牌为粤BN14**的车主说：“广东人喜欢冒险，爬五指山和尖峰岭是我的梦想。”他的下一个路线是五指山和吊罗山。
自驾车穿越海南热带雨林有多“酷”？
海南拥有中国最完美和种类最丰富的热带雨林，面积约990万亩。中部山岭地带是原始森林区，至上而下有山顶矮林、热带山地雨林、热带雨林、热带季雨林、热带针叶林、红树林等。林木高大，茂密常绿，树龄差异达上千年。天外飞蛇、伏地游龙一般的蔓藤构成蜘蛛网般的天然屏障。空气中负氧离子含量每立方米8000个。中国惟一的黑冠长臂猿自然保护区、面积最大的野生荔枝林、和恐龙同岁的黑桫椤树都在海南的雨林区内。除了次生林区，目前海南真正的原始热带雨林主要集中在尖峰岭、坝王岭、吊罗山、五指山、鹦歌岭等几个保护区内，用专家的话说，是热带雨林的“孤岛”。
最有体验价值的五大雨林区是，1、探险、休闲养生：尖峰岭——鸣凤谷、雨林谷、九龙溪、尖峰岭大峡谷；2、摄影探险：五指山、大峡谷、中指峰；3、生态探幽：吊罗山——百瀑雨林；4、温泉和攀登：七仙岭和七仙崖；5、万泉河源头探险：黎母山。
自驾车穿越海南热带雨林用什么车？
雨林穿越车型不限，但最好为四轮驱动(4WD)，如丰田普拉多4000越野车、丰田陆巡5700、陆虎、三菱PAJERO、尼桑途乐4WD越野车、Jeep4700大切诺基、三菱速跑、江陵陆风X6新饰力、长丰猎豹、欧兰德、庆铃四驱吉普、日产帕拉丁……普通4×2或城市SUV车在雨林起伏的土路、河道上很难顺畅通过。
雨林越野车自驾改装要点：升高底盘、发动机防水、加装防滚架、换装泥地胎（1000元左右/条）或雨林胎（2000多元/条）。可装免提通讯系统，行驶过程中双手不用离开方向盘，只要按内侧操作键，就可以拨出、接听，价格从几十元到几百元不等。车上要加装绞盘、地锚，携带千斤顶、钢钎等。要备车载电台、手持电台、对讲机。防蚊药，活络油、黄莲素、退烧药、牛黄解毒片、蛇药、酒精和棉球等必备。
自驾车穿越海南热带雨林如何实现？
1、自驾上岛，自由穿越
在广州南沙港、深圳蛇口港或者琼州半岛的海安渡口搭滚装船登陆海南，夕发朝至，从秀英港口下船，第二天早餐后一整装便可以从海口选择东、中、或细线奔赴雨林地带了。而从海安上船只需2小时左右就可上岛。
从北京驾车到广州，转广湛高速，经湛江抵达徐闻，乘渡轮前往海口。
2、上岛租车，择路穿越
海口和三亚有很多租车公司提供车辆出租，但相对小型轿车和商务用车，四驱越野车数量并不多，最好网上提前查看，电话预订。通常日租限行400公里，每超过一公里加收1元，租车2天以上不限公里，燃油费用自理，押金5000－10000元。有些公司会查看租车人登机牌，还车后预留1000元违章押金，30天后无违章记录即退还。海口租、三亚还等异地还车收费30元/趟。
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