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柔
#1
2008年是中国人的奥运年，也许是因为特殊。全国的天气也一反往年的常态，遭遇了50年一遇的冰雪灾害。海南虽然没有下雪，但也未能逃过一劫。持续的阴冷和潮湿，真让人有种渗透到骨子里的寒意。就在这个寒冷冬天的某个早晨，我习惯的将钥匙插入点火开关钥匙孔，发动车子，很轻松的就点着了。由于小区外面这段时间正在修公路，灰尘特别大。每次将车发动以后，我都会习惯性的拿着鸡毛掸子将车上的灰扫一遍再出发，今天也不例外。扫完灰尘以后，正在将掸子放入后备箱。车子却莫名其妙的狂抖起来，抖动了几下，熄火后就再也打不着了。我就试着继续打火，刚开始好像只是打不着，慢慢的就发现越来越像是车子没油了发动机在空转，很是奇怪，但又不太懂车。直接就打了4S店的电话，让他们派人来检查。半个多小时后，4S店的业务经理来了。经过一番“望、闻、问、切”之后，说:"估计是油泵堵了或者是坏了，小毛病，拉回4S店弄吧"。到4S以后，经过一番系统的检查，得出结论是发动机积炭严重，要拆开发动机清洗，然后给了我一个很是不便宜的报价。虽然我不懂车，但知道拆发动机也算是大修了，坚决不同意，并要求他们将车装好，我打算让朋友的汽修厂来车拖我的车走。4S店的业务经理也许是经常见到这种场面，突然话锋一转，说其实就他的经验来说也未必非得拆，只需要拆开节气门清洗一下，再用高压将清洗剂打入到发动机内部清洗就OK了，大概报了800多块钱吧(至今不知道用的是什么清洗剂400,400多工时费)。一来二去的拖一拖天就黑了。由于隔天要用车，偶也就没有细想。同意他们清洗了。但车子当夜不能拿走。第二天上午，4S的电话是一个接着一个，先是说该换火花塞了(后来看了说明书才知道，POLO的原厂火花塞正常可以使用10万公里的)，价格也就比市场价贵一倍而已，POLO车的配件贵是出了名，已经习惯，也同意了。再过了一会又打电话说该换高压点火线圈了，并且说出了如果不换车子还会抖的理由，如果不信可以当场去试了再决定。想想也就算了，还是同意了。到了下午可以去取车了，从头天伴晚的800多，一直搞到第二天下午的1800多，想想也无所谓了，谁叫咱急着用车呢。
买完单以后，我想到了车子的点烟器好像不能用了。想想既然花了这么多钱了，索性就一次性解决所有已知的毛病吧。我又让4S店的经理帮我检查一下点烟器为什么不能用了。经理刚刚数完钱，脸上灿烂的笑容还没有完全消失，自然是很乐意效劳。一不做二不休，当着我的面把车子上的电子设备通通用仪器检查了一遍。然后说:"点烟器插座坏了，需要更换"，由于我已经戒烟很长时间了，想想点烟插座很长时间不用，氧化损坏也是不无道理的，经理报价230元/个 工时50元。接着就喜滋滋的跑进仓库去找货了。找了半天有点沮丧的跑出来说，点烟器座暂时没货，让我过15天以后再来换。
这几天我在淘宝上逛的时候无意见发现了一款抛光机，价格非常诱人(偶之前在家乐福车库的连锁店打蜡的时候见过这一款，小巧实用)，就订了一个，然后顺便定了个500W的电源逆变器。今天逆变器到了，让我想到了车子里的点烟器插座还是坏的(跑了几家店，没货。又想换通用的，可POLO烟灰缸的一点“特殊”设计使得别的座一律装不上去)，看来只能自己动手了，偶就仔细回想了一下这个点烟器座坏的过程，突然想到会不会是保险丝的问题？？？？拿出汽车的说明书一看，发现也很简单，就带上万用表到了车上，打开保护盖一看，发现保护盖子背面本应该贴着的保险丝示意图已经被撕掉了，取而代之的是4S店贴的上次保养的标签(朋友告诉我，这表面上看起来没什么，实际上是4S店不想你到别的店去修车，故障撕掉的)。没办法，偶就用万用表一个一个的测回路，发现有一个15V 的保险丝坏了。开车去附近的洗车店买了一个2元钱，回来后插上，点烟器故障解决。。
到这里，偶实再是有些无语了，只能说。如果你认识靠得住的朋友在修理厂，车子过保后还是不要去4S店了。附图一张，没有数字标号的那个就是更换的了。
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