如题，最近车子加速一冲一冲的，我调整了一下空燃比螺钉，现象有所改善。6470太老了，没有相关维修资料，请教资深人士，谁知道6470化油器空燃比螺钉拧紧后，应该向后回几圈。（进口发动机那种）

阿茂师傅搞不定了？

找他，阿友师傅：13086038119 对化油器车很熟，我原来的6470就找他修。

化油器调整就得去农垦路，原农垦工会斜对面有一大大招牌：专修化油器，不好不满意不收费。。我朋友的车去那调好了。原来几家师父对发动机和底盘机修都很拿手，唯独这个调整化油器就是手生些，毕竟人家是专行作单项的。

精彩阿四 于 08-6-11 15:05 写道： 如题，最近车子加速一冲一冲的，我调整了一下空燃比螺钉，现象有所改善。6470太老了，没有相关维修资料，请教资深人士，谁知道6470化油器空燃比螺钉拧紧后，应该向后回几圈。（进口发动机那种）

车子加速一冲一冲的，也可能是分电盘某个触点接触不好，造成某个缸不点火吧？

谢谢大家的帮助，号号我没去阿茂那。 昨天下午我拆了火花塞，烧的很好，标准的洋红色，分电盘和钢线，高压包都检查了，也没问题，下掉空滤开，故障依旧，我还是觉得问题在油路上，检查了汽油泵，汽油滤清，没问题，一咬牙，把化油器分解清洗后进行精细调整，最后发现空燃比螺丝拧死后往后回1.5-2圈比较合适，我定在1.8圈左右，此时发动机怠速转速最高，到2圈时转速变化不大，但是急加速略有顿挫，1.8圈状态下火花塞燃烧丝牙处略湿，估计有点富油，顾及加速动力暂时用1.8圈，油耗大了再说。 [ 本贴由 精彩阿四 于 08-6-12 13:07 最后编辑 ]

我还是偏向于某个缸有问题。加速一冲一冲的，应该说明在这个过程中某个缸没出力。 发动机的设计都是曲轴旋转2圈，每个缸保证工作一次。俺还是建议你，在怠速状态，一个缸一个缸的把点火线拔下来，拔下一个缸怠速都会下降，如果出现某个缸怠速不下降或者下降的不如其他缸大，那这个缸一定有问题，不是没工作就是漏气严重。

谢谢波罗蜜，你说的这个问题我也注意到了，我曾经多次拔缸线试过，怠速都有明显下降，所以一开始没注意，后来成林的一位老师傅帮我看过，他也是拔缸线试的，他的判断是车子老了，缸间隙大了，但还是能用，由于镗缸要好几千，所以我不想换了，看看能否通过调化油器，能让车子动力满足正常驾驶。

精彩阿四 于 08-6-12 15:00 写道： 他也是拔缸线试的，他的判断是车子老了，缸间隙大了，但还是能用，由于镗缸 ...

如果是这样。你可以往气缸里喷一些发动机机油，如果有一定的改观，可以通过换一套新的活塞环，而不要镗缸，也应该有一定效果。 调化油器毕竟是针对整个系统，效果不一定好。

如果往气缸里喷机油后症状没有改观，反而说明气缸间隙不一定有问题，而很可能是气门密封问题，比如气门烧蚀、偏位、积碳太多卡滞、气门弹簧断裂等等。 前提是已经确定火花塞没有问题：没断裂、没漏气、点火正常。