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2009-03-01 09:19:16
小型载客汽车最高限速将提至120公里/小时
从3月1日起，在我省高速公路上行驶的小型载客汽车最高限速为120公里/小时，其他机动车最高限速为100公里/小时。
据了解，自2008年5月我省东线高速公路全程监控系统投入使用以来，东线高速的交通事故次数、死亡人数、受伤人数和财产损失，与2007年同期相比分别下降40%、30%、18.2%和59.15%，安全效果突出。然而群众要求提高限速的呼声日高。海南日报从去年5月22日起，连续跟踪报道20余次。限速问题成为今年我省两会的热点话题，并引起岛内外媒体关注，央视经济半小时栏目、《工人日报》周末特刊也相继做了专题报道。
面对群众的呼声和媒体的监督，省政府相关职能部门积极回应。省公安厅积极加强与交通、安监等部门的沟通协调，并提出适当提高限速标准的意见，报请省政府专题研究。
考虑到我省高速公路交通流量小、部分路段通行状况良好，以及我国现行的道路交通安全法规定，按照依法办事、确保安全、方便群众的原则，经省政府专题研究会议决定，从3月1日起，我省高速公路的最高限速将由目前100公里/小时提高到120公里/小时。
根据海南省公安厅、省交通厅和省安全生产监督局联合发布的通告，我省高速公路最高限速提高所针对的车型，只是小型载客汽车。其他机动车如载货类汽车和微型、中型、大型载客类汽车，以及专项作业车在高速公路上的最高限速依法仍为100公里/小时。小型载客汽车是指车长大于3.5米，小于6米，乘坐人数少于9人的载客汽车。
省公安厅交警总队今天同时公布了东线高速公路测速点，并依法决定，小型载客汽车时速超过120公里/小时起拍，其他车型超过100公里起拍，并将于近期内在所有测速点前后500米处设置提示牌。
最高限速的提高，意味着道路的提速。但我省东、西线高速公路全线提速，针对的只是小型载客汽车，而且事故多发路段仍将保持较低限速。警方提醒司机朋友，这些路段最高时速与全路段限速是不一致的，应按该路段限速标志标明的车速行驶。
《道路交通安全法实施条例》第78条规定：“高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。”“在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。”“在高速公路上行车，应根据不同的行驶速度分道行驶，同方向有2条车道的，左侧车道的最低时速为每小时100公里。”
警方解释说，由于我省的高速公路同方向只有两条车道(第三条为紧急停车道)，因此，高速公路左侧车道(快车道)的行驶速度为每小时100到120公里，右侧车道(行车道)的行驶速度为每小时60到100公里。按此规定，正常情况下，除小型载客汽车以外的其他车型车辆只能在右侧车道行驶，不得驶入左侧车道。行驶速度低于每小时100公里的小型载客汽车，不得长时间占用左侧车道。
针对东线高速单程测速点较多，一次罚款过多的问题，警方表示，若是单程全线超速，最高只罚3次，但以最高超速值为准。举例来说，如果一辆车从海口到三亚一路超速，且有130公里、140公里、150公里等多个记录，那就取3次150公里作为罚款依据。
警方补充说，高速公路大部分路段对小型汽车设定新的最高限速后，原有的超速信息仍有效，公安交管部门将继续根据原有信息对相关车辆予以处罚。原来最高限速100公里时，考虑到实际需求和设备误差，时速超过110公里起才开始抓拍；现在提速后，超过120公里才开始抓拍。
省公安厅交警总队同时提醒广大交通参与者，为了确保交通安全，按照道路交通安全法律法规规定和我省高速公路现状，行人、非机动车和摩托车不得进入高速公路；拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，也不得进入高速公路。
提速成为一种趋势
从2007年7月1日起，《安徽省公路限速标志设置办法》开始施行，争议颇久的公路限速问题在该省有了最终答案，即分路段、分车型、分车道限速，这一办法兼顾了公路运输的快速、高效、安全。
据不完全统计，从2006年开始，江苏、云南、贵州、甘肃、福建、新疆等省区高速公路开始提速，从原来的60、80公里等升至120公里/小时；一些双向四车道、无隔离带但封闭运行的二级公路，限速标准也可达90公里。更为重要的是，这些省区在限速时均进行了车型区分，小车、大车、单列客车各有不同。
高速公路提速依据
1.《道路交通安全法实施条例》第七十八条第一款：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。第二款：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。
2.交通部对广西壮族自治区交通厅《关于对适当提高部分公路限速标准的请示的复函》(厅函公路[2006]187号)。《复函》答复了广西壮族自治区交通厅并抄送各省交通厅。答复意见是：同意在确保安全的前提下，综合考虑、平衡设计速度与运行速度的关系，适当提高公路限速标准。(文辑)
东线高速公路监控设备设置一览表
序号公里数地点测速设备
120双向(已建)227天桥单向三亚方向342路段单向海口方向453路段双向(已建)565路段双向(已建)678天桥双向(已建)792路段双向(建设中)8100十八坡出入口单向三亚方向9113路段双向(已建)10121山根出入口单向海口方向11134路段双向(建设中)12151路段双向(已建)13171路段双向(已建)14184路段双向(已建)15195路段双向(已建)16208路段双向(建设中)17219路段双向(建设中)
来源：南海网-海南日报 作者：文刚、卓剑文、刘小平、周平虎