1，空气流量计(MAF)；作用：测量发动机的空气量，提供ECU作为喷油时间的基准信号。 2，进气支管绝对压力传感器(MAP)；作用：反应进气支管绝对压力大小的变化，是向ECU提供计算喷油持续时间的基准信号。 3，节气门位置传感器(TPS)；作用：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油，控制燃油空气比；点火提前修正的基准信号。 4；曲轴位置传感器(CKP)；作用：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时机工作顺序的基准信号。 5；进气温度传感器（IAT);作用：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。 6；氧传感器(O2S)；作用：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油空气比在最佳值（理论值）附近的基准信号。 7；冷却温度传感器(THW)；作用：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信号。 8；爆振传感器（KS)；安装在缸体上，专门检测发动机爆燃状况，提供给ECU根据信号调整提前角。 下面这些不知有没有～ 9、机油温度传感器 10、机油压力传感器 11、机油液面高度传感器 12、燃油压力传感器 13、曲轴位置传感器 也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器（桑塔纳2000型轿车）。 14、凸轮轴位置传感器， 15、冷却液面高度传感器． [ 本贴由 号号 于 09-9-16 09:45 最后编辑 ]