clever_pig 于 09-10-20 02:07 PM 写道: 模特呵呵,那AT呢? 谢谢帮顶!
号
#11
clever_pig 于 09-10-20 02:07 PM 写道: 模特呵呵,那AT呢? 谢谢帮顶!
我曾经驾驶97款的XSARA驰骋欧洲大地,实际上总体操控感觉与ZX基本相同。但由于发动机及电子控制技术的革新,给人更加豪华、前卫、舒适的感受,毫无疑问这是当年同级别中最优秀的车型之一。在ZX与XSARA更新换代的初期,法国市场上两者的顶级配置区别不大。后来入市的VTS则更加表露雪铁龙铁血一般激烈的性格。与当年引入ZX类似的是国内引进的XSARA仍然是比较保守的配置,未来也许会有167马力的发动机为我们带来更加目瞪口呆的惊喜。没有人能够回避XSARA的独特魅力,即使你不接受法国人的思想,你也抹杀不掉XSARA身上温柔的野性。 当你座在驾驶座位上时,血液就将沸腾起来。这是一辆银灰色的5挡手动普通私家车,完全没有任何改装。随着发动机的咆哮,本色在那一刻迸发出来,在左脚离开离合器的一刹那,车头猛的昂了起来,轮胎发出短促的啸叫,推背感异常强烈。依然是两个成年人,车猛烈的弹射出去,如果不是事先抓好了把手,你甚至被惊得停止心跳,我旁边的朋友下车后这样描述。完全没有必要怀疑XSARA的动力性和油门响应,仅9.2S速度就超过了100KM/H(没有单纯追求极限)。在速度达到130KM/H的时候,我选择了猛烈的制动在速度急剧下降至60KM/H的时候一气呵成园地180度掉转方向,橡胶味扑面而来。没有任何迟钝2挡迅速提升速度,前后虽然几秒钟,由于我全神贯注的挥洒,没有其他异样的感觉,但乘车人则已经心跳到嗓子眼,因为对于非驾驶员这个过程是完全被动的,会有天旋地转的失控感觉。害怕的心情是可以理解的,对于真正敢于投入玩车的有钱异族来说,这算不得什么,但是即使这样想仍然需要勇气和决心,毕竟这毁车呀。 总体上,雪铁龙的底盘是非常的优秀,那种优秀决不是一般的好,你完全没有必要去怀疑它会比任何一个高一档次的车还差。发动机也已经足够优秀,除非你是一个驾御野马的御手。XSARA留给我的印象一如过去各种雪铁龙征服我的感觉一样,那就是另类的超越或者说特力独行。唯一刺痛我的是座椅左侧的升降扳手,总是在我下车的时候咯到我的腿,这也许仅仅是我个人的感受,也许体重过于沉重的缘故,也许这就是一种相互的偏爱吧!
号号 于 2009-10-20 15:16 写道: 声明:因车主家中原因急需换钱才出此低价。 另:如果发帖10天后仍无确认的买家,将每天提价1千元,直至7万封顶。 谢谢同学们的理解。 [ 本贴由 号号 于 09-10-20 15:17 最后 ...5W都卖不掉,还加价?:D
地瓜叶 于 09-10-20 03:19 PM 写道: 5W都卖不掉,还加价?:D毕竟不是大众车型~要找到有缘分的买家……价格偏低是为了更快出手。如果达不到很快出手的目的,那就慢慢恢复正常价格水平慢慢卖吧~::27:钱再想办法从另外渠道筹了~ [ 本贴由 号号 于 09-10-20 15:22 最后编辑 ]