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http://news.hainan.net/newshtml08/2009w11r4/574854f0.htm
海口公交或将票价恢复至2元？将举行价格听证会
海口公交或将票价恢复至2元?
海口市交通局：与物价部门调查论证后再向市政府提交相应解决举措并举行价格听证会
“听说公交车投币要涨到2元?”日前，海口市不少市民 私下流传这一消息。昨日，记者从海口市交通局方面获悉，目前海口公交企业正在谋求恢复车票价格，目前海口市交通局正与海口市物价部门一起进行调查论证。
公交企业一个月亏损200万
据海口市交通局有关负责人介绍，海口市公交企业正面临着全1线亏损。“这不是危言耸听。”他举例说，为了保障市民出行，海口市交通局开辟了一系列公交线路，将线路延伸、覆盖到新的路网、郊区以及小区。如48路公交车，从开辟以来，基本处于亏损经营。据初步统计，海口公交公司目前仅有2条线路车辆营业收入超过800元，其他线路均远远低于800元，因此，仅9月份，该公司就亏损了200多万元。无独有偶，海口巴士股份有限公司提交的营收数据显示，今年1—9月份，该公司亏损1100多万元。
出现“司机荒"谋求恢复运价
该负责人称，目前，不少公司已经开始出现“司机荒”。尽管目前海口市公交司机的收入以及待遇比上个世纪90年代有所改善，但是，公交司机劳动强度大、工作时间长、收入水平不高，招聘难，管理教育难。目前不少公交车上已经开始张贴招聘启事，但是收效甚微。今年9月份以来，先后有数家公交企业向海口市交通局申请恢复运价。
海口市交通局正与物价部门调查论证
海口市交通局法规处有关负责人称，目前我省公交行业执行的是上个世纪90年代末期的物价标准，定价2元，但是由于当时社会中巴等竞争因素的存在，除了分段
收费的公交车外，公交车票价调为1元。但是，目前公交行业整体服务环境和企业微观营运环境都发生了较大的变化。公交车辆技术性能、安全设施服务配置都上了一个档次，企业在车辆管理和安全方面上加大了投入，燃料费负担明显增大。因此，，根据公交企业恢复原价位的要求，交通部门将与海口市物价部门共同调查论证，如何恢复或者建立合理的公交票价体系。
据了解，目前各公交企业已经提交了营收情况，在进行严格的成本审查后，海口市交通局和物价部门再向海口市政府提交相应的解决举措，并举行价格听证会。是否恢复运价或者如何调整，本报将继续跟踪。
记者：王桂平