天上人间 于 03-11-19 10:30 AM 写道： 我也不会换轮胎！备胎动都没动过，我也要报名学习！！

一看77那个样子就知道是属于四体不勤 五谷不分的主……

米卡 于 03-11-19 11:34 AM 写道： 一看77那个样子就知道是属于四体不勤 五谷不分的主……

你会吗？改天你来教我？

天上人间 于 03-11-19 11:42 AM 写道： 你会吗？改天你来教我？

当然会啦 要不怎么批评你？？？:lol::lol::lol::lol:

你有没有碰到过需要紧急更换轮胎的时候呢？比如在马路、高速公里上呢？那是我们就必须尽量地在最短的时间内完成，一方面是为了安全，避免碰到交通事故；另一方面嘛也是为了避免给交警扣分罚款。 为了更换轮胎，必须把汽车支起来。首先把千斤顶搬出来，牢固地支在车体的指定位置上，然后用千斤顶把汽车支起来。一边升高千斤顶，一边观察轮胎的着地状态，在轮胎快要脱离地面之前，停止升高千斤顶，使用车轮固定头套筒板手，把紧固螺母拧松。如果紧固螺母过紧，用手不能拧松，可以用脚踏动车轮固定头套筒板手，利用体重把紧固螺母拧松。 把紧固螺母拧松之后，继续升高千斤顶，使轮胎完全地脱离地面。然后用手把紧固螺母拧下来，换上备胎。用手把紧固螺母拧回到螺栓上，使用车轮固定头套筒板手稍微把紧固螺母紧固一下。然后降下千斤顶，使轮胎和地面接触，在感到轮胎不能自由地转动时，用车轮固定头套筒板手，把紧固螺母紧固牢靠。在紧固螺母时，应该按照对角线的次序，分别地把所有的紧固螺母均匀地紧固好。 以下几点就是我们自己动手更换轮胎是需要特别注意的地方： 1、 在大多数汽车上，备胎水平地固定在行李箱的地板上，在某些汽车上，备胎立着固定在行李箱的侧壁上。 2、 如果是钢车轮，必须把车轮外辐板撬下来，然后才能更换轮胎。 3、 用千斤顶把汽车稍微地支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。 4、 把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。 5、 装上备胎，按着对角线的次序，分别地把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。 6、 把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。然后尽快地把爆胎的轮胎修好，拆下备胎，把修好的轮胎重新装回去。

1.修理厂：特路普 2.车型：羚羊，跑4万公里 3.修车时间：11.19.晚上 4.原因：右前窗玻璃脱落 5.修理耗时：约半个多小时 6.费用：30元

1.修理厂：鸿雁 2.车型：奥托，跑3。7万公里 3.修车时间：12。23日中午 4.原因：水泵损坏，导致冷冻液泄漏，水温升高，直至开锅，还好知道开锅后的一些应急处理，没有导致更严重的损失。 5.修理耗时：4个半小时 6.费用：水泵70+俩瓶冷冻液30+工费50=150元。 7。心得：鸿雁特约商户，没说的，很满意。

今天发现水温较高，都差不多90度左右了，打开前盖一看，好像水箱漏水了，怎么回事，这么不耐用，郎财兄弟前几个月刚帮我补过呢 不容分说，拉到郎财那里一看，得修，只好让工人拆下来拿去修，自己躺在郎财店睡觉： 1、换水箱盖 20 2、修理水箱 ？？ 3、加一瓶水箱宝 ？？ 4、工费 20 一共80元搞定，没得说，修后温度也就高过40度一点点。。。

我的五菱之光,行驶13500公里时,驳箱拆解一次,水泵更换一个(发动机前部全部解体),另还有n个毛病.新车就,惨.........

哈哈 于 03-12-28 23:00 写道： 今天发现水温较高，都差不多90度左右了，打开前盖一看，好像水箱漏水了，怎么回事，这么不耐用，郎财兄弟前几个月刚帮我补过呢 不容分说，拉到郎财那里一看，得修，只好让工人拆下来拿去修，自己躺在郎财店睡觉 ...

哈哈：你车的水温是40度？好象太低了吧（90度应该属于正常），那样会费油啊！

朝夕 于 03-9-16 01:53 PM 写道： 日前去检查车子（油耗太高），修理工说要换火花塞，要价100元，没换。昨天在南大桥下的马自达配件店自己买，15元/个*4=60元。到鸿雁去，免费安装。节约40元。

补充报告：换火花塞前，百公里油耗>12升 换火花塞后，百公里油耗<10升。