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“爬坡门”事件出现后，我在网上看到有人说汉兰达2.7L两驱款车在北美等国也有销售过，我很好奇，于是就查阅了相关的资料，感觉说汉兰达2.7L两驱车在国外也有销售过的信息极其不可靠。查阅汉兰达在中国上市以前的各类新闻报道就知道，新闻报道多次说到；为了满足中国消费者的要求，特别增加了2.7L两驱款汉兰达。换言之，2.7L两驱款汉兰达是2009年6月才在中国首先上市的。3.5L四驱款汉兰达2001年就开始在北美等国销售，时至今天，也算是经过了国外用户长期的检验，获得诸多赞誉。然而2.7L两驱款汉兰达上市时间如此之短，没有经过用户长期的检验，即使出厂前经过风洞试验，在实际使用中也完全可能出现这样那样的问题。
城市道路不等于都是平路，城市多功能商务车（SUV）不等于只跑平路不跑坡路。香港、重庆这样的山城，市区大于30度的陡坡不少，没听说什么车爬不上坡的。如果2.7L两驱款汉兰达“爬坡门”事件属实，那么可以肯定的说2.7L两驱款汉兰达设计存在严重问题。
说实话，我真希望“爬坡门”事件属实，真希望2.7L两驱款汉兰达设计存在严重问题，那样的话，2.7L两驱款汉兰达车主就可以获得赔偿，处理方式可能如下：
一、接受2.7L两驱款汉兰达车主退车退款，并给予车主适当补偿。
二、免费将2.7L两驱款汉兰达车前驱改为后驱。
三、适当收费，将2.7L两驱款汉兰达车升级为四驱。
无论采用那种方式，既对原2.7L两驱款汉兰达车主是维权和补偿，还可消除“爬坡门”事件可能对3.5L V6四驱款汉兰达带来的负面影响。