小彭 于 2010-4-21 07:39 AM 写道：
我觉得用处不大...都是老司机了..热车时转一圈看看..哪个胎少了点还看不出来?洗车时查查胎压.跑的时就算扎了胎也是慢慢漏的吧..常维护的胎很难爆吧...就算是有这东西..想爆的时候还是会爆的....
就是因为慢慢漏，所以这东西才有用处的，让你在最短的时间内发现，让你在轮胎还没报废前就发现，太有用了。
因为，
高速路上扎轮胎的东西太多了，不是热车前就能预测到的
而且，有了这个东西，也省去了每次跑路前，要仔细检查轮胎的麻烦，正如你所说，即便起动前被扎，因为它是慢慢漏的，所以也未必能发现得了。
把这些东西都交给机器去工作吧
为啥高档车基本都把它作为安全配置？因为，对安全有用！
夏利哈哈 于 10-4-21 08:19 AM 写道：
太有用了， ...
我其实也有开车和停车都看轮胎状况的习惯，可是那似乎根本没有用，轮胎该瘪的时候还是照样瘪，有时候都不知怎么瘪的。瘪了倒不怕，就怕瘪到底了没及时察觉还继续开，钢圈直接轧胎上，胎立即报废。保证安全是一回事，报废一个胎新买一个我能用的就是两千元左右，也是出血般的疼。胎压监测系统能在轮胎漏气到一定程度，可能驾驶员还没有察觉出来之前就提醒驾驶员，这种系统到底可靠不可靠，有用没有用，也只有我自己用过一段时间后我才会知道.哈哈既然用过了，我还是相信哈哈的使用体会，这种系统如果质量可靠的话，我也认为是非常有用的。
传感器是否需要换电池我不知道，只是听安装师傅说传感器耗电特别小，一般在5、6年内都是不用换电池的。显示器根本就没有电池，是直接接在汽车电源上的，不存在换电池的问题。
据说胎压监测系统是许多欧美国家中高档汽车的标准安全配置。
[ 本贴由 摄友 于 10-4-21 16:42 最后编辑 ]
用着，驶安特 TPMS1309P05 大众POLO 专车专用 轮胎压力监测系统 ，1180，感觉很好。
安全装备再多都不过分！
一发动就轮流显示胎压。在外面加气再也不怕人家加太多了，加多了可以自己放气
再汇报一下。
4月30日走西线高速，途中胎压报警，有只补过的轮胎胎压下降。马上换备胎
虽然第二天检查没有明显漏气，但是高速上，安全第一。况且，那个轮胎是补过的
供大家参考。
建议省钱别省在这上面，装饰的可以少点，保命的东西往往是看不到的。