生活的质量，或者说幸福指数，似乎并不随中国的GDP同步增长。。。看看我周边的同事朋友，收入一直被政府增长，但进入腰包的数量没见增加，每月剩余的数量反而在减少。。。现状，就是这么无奈 政府提倡绿色生活，提倡无碳生活，其实就很明确的告诉我们了：人民的收入实质是一直在负增长的，再不无碳生活，就活不下去了

说得很好，都是实话！

每天就这么骑着自行车上班，只要不下雨，按号号的说法：生活的无奈 放弃开车，无碳生活，自行车省呀，省钱就是赚钱，为赚回这自行车的几千元，俺得做个记录。从战虎手里买的二手车，近2000元，想着开车每公里6毛多，就按0.6元算吧，要赚回这2000元，差不多要骑3500公里才行！ 战虎的车原来就配一个码表，但这个码表时而工作，时而不工作，一怒之下，花大价钱买了个名牌货，无碳生活，从买回新码表开始算吧 现在才60公里：

嘿嘿，真能闹哦

我也想淘一辆，哪个车神要升级要淘汰旧车的？

开始了车上的生活，但海口的自行车使用环境，也很无奈，像滨海路北侧这样让人满意的林荫道少得可怜，滨海路南侧的树，政府说要搞成更好看的绿化林荫道，所以就把原来的树砍了，南侧现在也就几乎没有遮荫的地方，政府说的绿化林荫道，不知道猴年马月的事情了。 而其它地方，甚至连自行车道都没有，与汽车争，或者与步行人争，更要防范乱穿乱串的电动车，没有安全感 刚用4小时19分，这个时间是根据真正坐在上面骑行的时间

骑车上班是个好主意，早点出门就可以了。 其实汽车也快不了多少，早上都塞车。 有个难题：自行车哪找人给你保管？ 哈哈骑车上班，有人保管的吗？还是扛车车上楼？

修歌 于 2010-7-30 12:09 PM 写道： 骑车上班是个好主意，早点出门就可以了。 其实汽车也快不了多少，早上都塞车。 有个难题：自行车哪找人给你保管？ 哈哈骑车上班，有人保管的吗？还是扛车车上楼？

有人看管，每月10元，或者每天5毛，俺原来是按月交的，但由于看车人变动频繁，换个人，又对我之前交的钱不认账，与他们争执了一次，算了，干脆不放他们看了，坐电梯上楼，放在办公室里

骑车不安全，那就买安全配件吧 头盔是要的，这个没得说，壹两百来块钱的事，安全重要 平时当交通工具用，穿长裤，那束带也是要的，几十元的事情，带反光呢 晚上也要骑呀，那手电筒也是要的，也不过壹两百来块钱的事，安全重要 骑车多了，听说会影响**能力呀，幸好有骑行服，骑行内裤，买两套来换着用，骑着舒服呢，几百元的事，安全重要 骑车容易出汗，头巾也是要的，几十元的事情。。。 骑车要喝水，水壶是要的，几十元的事情。。。。 加上壹两百的码表。。。。 突然发现，配件又要近千了，得，3500公里赚不回来了，得5000公里了

其实俺上班的地方离俺家很近，从家门到办公室门，1.9公里，走路不到20分钟，开车上班不到15钟，下班却要30分钟，要绕很远才能拐回来，交警为石油公司打工呀！ 骑车？包括上楼下楼的时间，10分钟足以！ 俺看了俺的汽车近期市内的综合平均时速，15公里/小时，油耗12升/100公里，算下来快1元/公里了！看看俺的自行车，平均时速13.88公里/小时，油耗为0！