一路平安！

昨天经辛历险来到了甘肃文县，以为轻车已过万重山，后面要走的路，也没有什么更加艰难险阻的了。没想到今天却是出行以来最艰苦的一天！早上6点半出发，晚上8点半才抵达飞天故里——兰州。行车至少12个小时，行程：577公里。 古语有说“蜀道难，难于上青天”，今天亲身体验了这句话的份量。 我们要去兰州，查看了地图，必须经文县到陇南再北上，要翻越高楼山，此山号称甘南出入蜀地的一大屏障。高楼山海拔2100多米，比海南最高的五指山还高出几百米，212国道盘山而过，此处道路狭窄，崎岖盘旋，冬天积雪不化，30公里漫漫上山路，27公里全下坡山路，且都是“之”字形盘山公路，而山上山下气温相差10度左右，因路窄弯多，经常会出现意外事故，让人听着就害怕。面对这样的行车环境，我们也没有了退路，再重走昨天掉石头的路，返四川经陕西往兰州，也是畏途。只有向前了！ 还是定好了一早出发，这几天来，我们都是天黑进城，进城只是为吃饭睡觉，天没亮就出城，对经过的城市没多少概念，只是每天起早摸黑地驱车前行。 每天例行的出发前检查水箱，检查机油、轮胎气压，一切正常，就发动车子上路。 今天打起了12分精神，开着车盘旋上山，路面还是和昨天的差不多，还是非常平整，也是地震后重修的，据说比原来好多了。上山途中，下起了小雨，路面都是湿滑的，越走越觉得手脚冰凉，很担心路上结冰，山下城里的气温只有8度，山上的气温应该在零度以下了，打开车窗，寒风刺骨。最要命的是经常要加速冲坡然后是急转弯又接着陡坡，换档离合油门动作要配合无缝，才不至溜车。海马6470表现不错，加速有劲，两前轮也是新胎，抓地有力，上到半山腰，又是浓雾，大灯雾灯双蹦灯全上，就这样一路小心开到山顶，路上并无结冰，山顶也没积雪。真是万幸，估计再来一次降温，这里就应该下雪了，大雪封山，走这样的路，那才可怕。 都说上山容易下山难，下山是连续27公里的下坡，同样的急转弯，我是三、四档交替用，还需时不时的踩一下点刹，不敢长踩刹车，怕刹车片烧焦失灵。下山途中有几块砖头大小飞石从天而降，砸落在车身前几米处，差一点就被命中，也算有惊无险。山上有成片枫树，落叶松，现在都是枯黄了，远看一片金黄，景色还是不错的，可惜都是我在开车，也没法停车拍照。下山时看到不少柿子树，上面还挂着果，也很好看。 翻越高楼山，花了2个半小时，据说高楼山的隧道正在挖掘，通车之时，天堑将变通途，下次如果有车会同学从这里经过，就可以穿越过去了，路程也将比现在节省50公里。 高楼山也号称亚洲的第一金山，探明的黄金储量有300多吨，现在山上有黄金部队驻守。 下了山，沿着河边行，一路到陇南武都，在市区，遇到2次交警招手停车检查，第一次的交警看了驾照临牌就挥手给走了，第二次的交警又说到临时牌是假的问题，还是因为海口车管所没给盖章惹的麻烦。又费了一番解释，最后也放行了。其实我看到和我的车同时被拦下的另一台车，不知犯了啥交规，司机塞了2包烟，也让走了。我车上也装着几条广西烟，可我总觉得不盖章不是我的错，除非遇到不讲理的，那也要通融一下了。 过了陇南，还是沿212前行，经宕昌—岷县—临洮—然后兰海高速抵达兰州，这段路路况也不错，车子在山间河床边上前行，两边都是光秃秃的山岭，很多村子都建在山脚下河床边上，一路上经过的村镇较多，不少还是藏民的聚居地，车速提不起来。这里的山土质很松、如遇到暴雨，很容易发生泥石流，被泥石流淹没的舟曲就在我们经过的路上。 临洮境内，也要翻越一座2000米左右的大山，此座山上有积雪，但路面上的雪都融化了，车子翻越此山费了好大的劲，踩尽油门也提不了速，以为车子又出问题了，后来油用完，重新加油，一切又正常了。原来上午翻越高楼山后在陇南一个中石油的加油站加到了劣质油。幸好只是对提速有影响，发动机似乎没受到伤害。 下了山，前行40多公里，终于又上了兰海高速，91公里的高速路，不到1小时跑完，差不多到兰州的时候有一条很长的隧道，网上查了才知道名称――新七道梁隧道，有4公里长，是我们经过的最长的隧道，这一路上经过的隧道无数，数重庆的隧道最漂亮，可以用“豪华”两字来形容，行车在里面如入了宫殿。晚上抵达兰州，下榻西藏政府驻兰州办事处招待所，60元一间房，有暖气有热水，干净卫生整洁，邻近市中心又不临街，很安静，还有很大的停车场。这一路来，住宿都喜欢和政府招待所打交道，觉得安全有保障一些。 记录一下今天的行程及费用 行程：577公里（甘肃文县—兰州） 过路费：13+15+25+10 加油：300元 吃饭：180元（早、中、晚餐） 住宿：120元（60元/间） [ 本贴由 修歌 于 10-11-9 00:22 最后编辑 ]

今天是11月9日

见到你更新，心安！虽说一路提心吊胆，起早摸黑的，但人车安全最好不过！

高楼山，高处为已经通过的云雾笼罩的山顶。

山上的野柿子

下山的路

另一台相机才拍出的急弯

落石路下穿行

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