感起床，开始了？

方向已确定 路书ING

狂飙 于 10-11-15 10:50 写道： 方向已确定 路书ING

:lol::lol::lol::lol:早上查了诸多攻略，还是比较困难的。 请补给车吧，费用好高，不请的话，又危险。

走无人区，我觉得对我们这样的城市SU，是不现实的，还是考虑315国道吧，从西安出发，经丝绸之路到新疆，然后经315国道到西宁。我再从西宁去冈仁波齐，最后川藏回。

难道眉眉和狂飙，想这样走吗？ 阿尔金山环保考察行程 D1、广州/乌鲁木齐 宿：乌鲁木齐（三星） 乘下午机晚抵乌鲁木齐 D2、乌鲁木齐/库尔勒/若羌 宿:招待所或宾馆标间 早乘进口越野车（丰田4500或尼桑车型，四人一辆）经高速公路抵库尔勒,午餐后沿218国道穿越塔里木绿色走廊,沿途观赏沙漠胡杨林、世界唯一的黄砖公路,晚抵达若羌。 D3、若羌/依吞布拉克石棉矿/祁曼塔格乡 宿：保护站或帐篷 早餐后沿315国道进入阿尔金山区，穿越洪水冲刷的峡谷、翻越高山达坂行程280公里抵石棉矿依吞布拉克石棉矿。午餐后驱车进入阿尔金山自然保护区，沿途可见祁曼塔格山脉鬼斧神工的巨石怪山、观赏藏原羚和鹅喉羚及盘羊共生环境及中亚向高原荒漠过渡的地学和生物学特征。傍晚抵达海拔3900米，阿尔金山核心区——祁曼塔格乡依协克帕提保护站。 D4、祁曼塔格乡/魔鬼谷/沙子泉/祁曼塔格乡 宿：保护站或帐篷 早乘车往返约220公里荒漠路考察世界海拔最高的沙山：库木塔格山及沙子泉、魔鬼谷。观赏高原环境下的雪山、湖泊和草原湿地交相辉映的奇特景观。傍晚观赏依协克帕提日落，鸟类与晚霞挣辉的壮丽场面。 D5、D6、祁曼塔格乡/阿牙库木湖/阿其克库勒湖 宿：帐篷 乘车穿越苍茫荒凉的高原戈壁河床，艰难行驶抵达阿其克库勒湖畔，游览阿尔金山海拔4200米第二大湖泊,沿途观赏高原无人区的水鸟、藏野驴、羚羊等野生动物。 D7 、D8、阿其克库勒湖/阿牙克库木湖/鸭子大阪/茫崖/若羌 宿：帐篷或保护站 驱车穿越荒漠戈壁途经经乱石沟壑、翻越4900米的鸭子达坂、途经鸭子泉保护站，沿途观察野生动物及高原植被，眺望雄伟的木孜塔格山雄姿，考察阿尔金山最大的湖泊阿牙克库木湖及周遍的野生动植物。穿越崎岖的河谷、翻越高山险道、穿越石谷和湍急的河流抵达若羌。 D9、若羌/库尔勒 宿：库尔勒（三星） 沿218国道穿越塔里木绿色走廊抵达库尔勒。沿途参观浦昌城遗址，游览尉犁罗布人村寨。 D10、库尔勒/乌鲁木齐 宿：乌鲁木齐（三星） 早乘车前往乌鲁木齐，途经巴伦台，经一号冰川前往乌鲁木齐 D11、乌鲁木齐 早餐后结束行程。

俺看了一早上的攻略，基本放弃。不找向导和补给车基本是不可能的，就算找了，条件也是很艰苦的，陷车是常事。:lol::lol::lol: 我明年就算能走，估计也就能走十几天，如果走这十几天估计比虎头他们走一个月A的还多，我还是继续穷游吧。::3:

这是标准的穿越路线，我们的车想都不要想。 时间 行程 用餐 住宿 D1 乌鲁木齐－库尔勒 早午晚 库尔勒 D2 库尔勒－若羌 早午晚 若羌 D3 若羌－依吞拉克镇 早午晚 野外宿营 D4 依吞拉克镇－鸭子泉 早午晚 野外宿营 D5 鸭子泉－依协克帕提 早午晚 野外宿营 D6 依协克帕提－阿雅克库勒湖 早午晚 野外宿营 D7 阿雅克库勒湖－阿其克库勒湖 早午晚 野外宿营 D8 阿其克库勒湖－鲸鱼湖西岸 早午晚 野外宿营 D9 鲸鱼湖西岸－勒斜武旦湖东岸 早午晚 野外宿营 D10 勒斜武旦湖－太阳湖南岸 早午晚 野外宿营 D11 太阳湖－可可西里湖 早午晚 野外宿营 D12 预留日 早午晚 野外宿营 D13 可可西里湖－西兰乌兰湖 早午晚 野外宿营 D14 西兰乌兰湖－迎春口－多格错 早午晚 野外宿营 D15 多格错 早午晚 野外宿营 D16 多格错－令格错 早午晚 野外宿营 D17 令－双湖 早午晚 野外宿营 D18 双－多玛 早午晚 野外宿营 D19 多玛-安多 早午晚 安多 兵站 D20 安多－那曲 早午晚 那曲 宾馆 D21 那曲－拉萨 早午晚 拉萨 酒店

在越野E族收到的标题：寻找在阿尔金山丢弃路虎车的车主 呵呵，狂飙还去吗？还是走国道穿越吧，呵呵呵

追风两万里—穿越阿尔金山与罗布泊 http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1193324&highlight=%B0%A2%B6%FB%BD%F0%C9%BD 组团需谨慎 穿越有代价 引以为戒—— 看越野E族穿越四大无人区活动有感 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13363513 这个活动在最后援救6轮驱动的后勤车时，1死2重伤，不知道具体经过。 [ 本贴由 散人 于 10-11-15 11:57 最后编辑 ]

转的帖子： 我是穿越四大无人区中的一员，就我经历的和知道的说一说： 这次穿越四大无人区一共有3支队伍，湖州、越野车师。还有罗布泊工匠带领的一支30多人的队伍。 我参加的是罗布泊工匠的队伍，10月6号从敦煌进入罗布泊，11号成功穿越罗布泊到了若羌巴州石棉矿，休整2天，13号开拔进入阿尔金山。8台小型越野车一台沙豹越野房车一台6驱大卡和一台四驱大卡拖油拖给养，个中艰险困难不复再言。在进入羌塘向阳湖后，我们队友中出现3个严重高反的，而2台给养大车又一路坏一路修，每天掉在大队后面，进入可可西里大峡谷到达多格措仁强措后，当时GPS表明离双湖的直线距离是260公里，因为高反的队友情况很是不好，大家一致表示不等给养车了，7台小车和一台房车加满油后由工匠派他的车队队长王文泉领路，工匠自己开一台小车跟着2台给养车就落在了后面。7台小车和一台房车向双湖突进了2天，在暴风雪中迷失方向，期间沙豹房车陷沼泽但为了抢送高反病人，车主湖北大队的陆巡天下毅然弃车。突进到离双湖的直线距离只有120公里时，我们只有6台小车了，另外一台贵州朋友的Y60因为车况不好也掉队了。这时是10月22号，因为离开了给养车，我们6台车在暴风雪中油尽粮绝，再加上3个高反病人中有一个浙江的女队友连续呕吐了6~7天了，情况很严重，于是有队友用卫星电话向那曲地区公安求救，22号下午，那曲地区便组织双湖的公安林业联合搜救，直到23号下午才找到我们，到我们6台车达到双湖时已是24号凌晨5点了。 24号下午我们主动缴纳了救援费用并集体捐款2万元给双湖gov-ern-ment，6台车二十多人就都走了，只留下我和房车车主陆巡天下还有湖北的老胡老罗4人在双湖，准备请人一同进去救援失陷的房车。 24号我们才知道3支穿越四大无人区的队伍一共丢了7台车在里面，其中就有阳关故人的一台大卡，见到阳关故人是25号早上，阳关故人和他亲弟弟还有2个一行4人从敦煌一天一夜轮流开车赶到双湖，准备进去救援他的6驱大卡，早餐时我们4个和阳关故人他们4个还碰在了一起，我结的帐，114元，后来才知道这个数字对于阳关故人和我们都是很不吉利的。阳关故人带上我们介绍给他的2个当地向导中午进山去了。 27号上午阳关故人给陆巡天下打了个电话，说他弟弟高反不行了他正全速向班戈去呢，中午就得到了阳关故人弟弟的噩耗，不胜唏嘘。 28号，陆巡天下通过双湖gov-ern-ment请当地人开大卡进去救援沙豹房车，下午便租了一辆战旗车，陆巡天下、我、老胡还有老罗便往拉萨去。大概是傍晚7点左右，战旗侧翻，坐后排的我被压在最底下，当时觉得胸背剧痛，司机和陆巡他们都爬出车去了，就我动弹不得。车外连司机4人齐心协力把侧翻的战旗再翻了过来，换了一条爆了的轮胎居然可以继续开。大约晚上10点多到达了班戈县，在县医院因为停电没办法给我拍片，值班医生竟然是前一天收治阳关故人弟弟的那位，他说，阳关故人弟弟送到班戈医院时已经走了3~4个小时了，当时我和陆巡天下都激灵灵打了个冷战，那岂不是在我们翻车的地点走的，难道我们翻车。。。。不敢想。同时我又想起了那天早餐结账的114元了。 晚上因为县城停电加不上油，我们没办法赶往拉萨只得住下，29号上午从班戈出发，直到晚上6点多才到拉萨，在拉萨解放军总院确诊我断了3根肋骨，我在博客中这样给自己留言的： 车翻了，我伤了。强忍剧痛坚持坐车600多公里，26小时后到了拉萨，期间在班戈和当雄的医院都不肯收治，只催赶紧去拉萨，晚上在拉萨解放军总院确诊右二左一断了3根肋骨。。。 走四大无人区的都付出了惨重代价 高反死了一个，植物人一个，脑缺氧傻了一个，无人区里丢进去了7~8台车。。。我断3根肋骨还算是幸运。。。