4-6、顺便说一下，詹天佑修的京张铁路全长二百公里，于1906年至1909年修通，关键路段八达岭原设计坡度为千分之三十三，采用之字型方案后，降到千分之二十八。 [ 本贴由 虎头蛇尾 于 11-5-10 08:52 最后编辑 ]

4-7、因为出门早，太阳还没有照到山谷中，谷中的小镇似乎没有完全苏醒过来。

4-8、去过西藏的人都说风景在路上。少女峰的风光也在路上，只是这条路比川藏、滇藏短很多。

4-9、从山下到山顶，一山之内景观截然不同。山顶白雪飘飞，雪雾弥空，一派冰雪世界的奇观。山腰以下，一眼望不到头的青草翠绿，山花嫣红，和缓的山坡上牛群散布，牛铃回荡山谷，村落安详恬淡。 [ 本贴由 虎头蛇尾 于 12-2-6 10:17 最后编辑 ]

4-10俺们都很惊奇，如茵的草地一根杂草没有，是人工养护的结果还是得天独厚使然。

4-11、去少女峰是原行程中没有的。在从巴黎开往卢森堡的路上，蔺导公布了一个总价360欧元的自费项目。因为有朋友介绍经验，海口的旅游公司也给俺们提过醒，知道这是行规，也就不太诧异。

4-12、齿轨铁路并非一通到底，上行了十来公里，基本是雪线的位置，要换一次火车。一部分滑雪者在此下车，奔赴雪道，享受滑雪的生活。 [ 本贴由 虎头蛇尾 于 11-5-8 16:35 最后编辑 ]

4-13、换乘的老头。

4-14、换乘的美女。

4-15、换乘的美女。