海口交通问题。
说来说去还是市政道路设计和管理者的问题。
最主要的还是交警部门管理水平太差+严重不负责任。
骑摩托和电动力的无视红绿灯，主要还是没人监管，刻意放纵而造成的陋习。
这次回家过年，我特意在红绿灯路口观察，发现电动车都自觉红停绿行，违规的电动车很少见到，绝大多数人都能自觉遵守交规。并不是这里的人素质高，而是有人一直在管理！即使不是高峰时间，每个路口也常见交警执勤。
有管理者在，久而久之大家就会约定俗成。
[ 本贴由 修歌 于 12-2-1 12:12 最后编辑 ]
管理能力+利益驱使。
说说一个简单的道理：正常情况下，除了公交车、的士和送货的车整天在路上跑，别的车基本是自己代步用的，且应该占一大部分，实际每一天有效使用时间很短。这部分车滞留在路上的时间越长，占用的道路资源就越多，也就是越堵。反过来想，就要尽快让这些车尽快就近停下来！尽量利用路边空位，多建免费停车位，方便车主停车。现在是划地为圈，说收多少就收多少，原来不给停车的地方，只要划圈收钱就可以停了。车主就是唐僧肉，谁都想吃一口。
老车 于 12-2-3 11:45 AM 写道：
就要尽快让这些车尽快就近停下来！尽量利用路边空位，多建免费停车位，方便车主停车。。 ， ...
好多都是开着私家车上下班的，一头是家，一头是单位，中间过程就是路程，就是拥堵。尽快就近停下来？别说可能没地方停，就是有地方停，也要到单位上班或下班回家呀:lol:。
摄友 于 2012-2-3 08:03 PM 写道：
好多都是开着私家车上下班的，一头是家，一头是单位，中间过程就是路程，就是拥堵。尽快就近停下来？别说可能没地方停，就是有地方停，也要到单位上班或下班回家呀:lol:。
尽快离开主道，这是原则，但海口交警现在的管理好像没考虑到这点。我家到办公室，本来1公里的路，走路也就十多分钟，但如果开车的话，原来得绕行至少4公里，这种情况，就与尽快离开主道相违背了。海口现在很多地方还是这样，无缘无故让你多跑很多公里，大家都挤在路上，当然就堵呀