眉眉 于 12-8-7 01:29 PM 写道：
来不及多说话，关师付和贺师付用轮胎皮来包住底盘（号号可以普及一下这个知识哈，反正我是不懂。）
瑞风商务车的后悬挂是钢板弹簧。在山里，最上面那根钢板（也就是最长那根）磕到石头被磕断了，当天救援时没有匹配的型号，只有用紧急的办法处理，也就是用轮胎内胎剪成长条状将这根钢板和别的钢板绑在一起，慢慢开回来。所以一路上我都在担心绑的地方松掉或者断掉，如果是那样就麻烦大了。万幸的是，绑得很结实，山神也不喜欢我们留在那里过夜，我们安全返回了。
这是第二天在修理厂拍的遗照。（最终用猎豹的钢板代替了这根断的钢板，一路平安无事）
[ 本贴由 号号 于 12-8-7 15:53 最后编辑 ]
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号号 于 12-8-7 15:51 写道：
瑞风商务车的后悬挂是钢板弹簧。在山里，最上面那根钢板（也就是最长那根）磕到石头被磕断了，当天救援时没有匹配的型号，只有用紧急的办法处理，也就是用轮胎内胎剪成长条状将这根钢板和别的钢板绑在一起，慢慢开 ...
谢谢号号。
对于我这样不懂车的人来说，感觉这个应该定义钢条:lol::lol::lol:
我是因为不懂车，一路上都想不明白如果是一块板，怎么包。::27:
本地的车是可以过的，就是俺们这些车过不了。
老了，别装萌啦。
[ 本贴由 眉眉 于 12-8-7 19:14 最后编辑 ]
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苏录帮我看下，就是图中这个位置左边有一幢房子，里面的人应该认识照片上的人。
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也就是这张图的右边，可以对照那个牌确定一下。
这是一个车队，竟然不排队……。
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八点不到，就开始放行了，一时那个欢畅啊，今夜要翻越川藏最高点，东达山垭口。五千多咧，我还没上过五千多呢。
两个小时以后，别的车就把我们抛下了，瑞风爬坡没劲，我们开得很慢。
反正是晚上开车，也不觉得怕。路也不算难行。
不过快到垭口的时候，号号他们那辆车车胎爆了，这是他们那台车全程唯一一次出问题。关师付和贺师付下车换轮胎，全员帮忙，帮助拆胎的，帮忙取备胎的，拿 工具的，两个打手电的从两个方向打亮。还有我们这些做小报记者的，不到二十分钟，竟然就把轮胎换好了哈。
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刚修好车上路，外面又下起雨夹雪来了。
和猪商量着到了东达山垭口一定是要下去踩一下的，这下雨了，又是大半夜的，怎么下啊。
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离东达山垭口几百米的地方，雨夹雪停了哈。
真是好运气哈，哈哈号号和张姐阿莉在前车，据说还是有些高反，不准备下了。我和猪下了，蜂蜜和笑笑下来了，带着阿静本来不准备下的，也跟着下了。
裤子是不方便加了，把上衣都穿上，把帽子围巾带好，冲着就下车了。
一下车，单薄的裤子就好象瞬间被风冲跑跟没穿似的，还是要跑到牌子下面去。
海拔五千多的地方果然也喘的厉害。
看到这个牌子，黑呼呼的，也没办法对焦，还好拿了个电筒来，先照着，就容易对焦了。
东达山，俺们来了。~~
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