李开复：从黄灯事件看政府思维问题：1）拍脑袋立法规（不想清细节，不咨询民意）。2）中国人不守法，需要更严的法律（刻意与国际脱轨）3）问题存在，因此新法规正确（偷换概念，混淆问题和解决方案）4）一天数据有进步，因此新法规有效（伪科学，用不严谨数据忽悠），5）问题是驾驶人不够谨慎（推卸责任）。 操联合多路诸侯讨伐董卓，公孙瓒亲战吕布。不数合瓒败走。吕布纵赤兔马赶来。那马日行千里飞走如风，追至城门处眼看赶上，没想公孙瓒早有准备大吼“点灯！” 城门立刻挂上黄色灯笼一盏，吕布大惊勒马急停：“6分！好险！”后面刘关张拍马赶上，跟着嘭！嘭！嘭！三声.....（@巴曙松）

个人是这么看得：在行人，机动车，非机动车严格遵守交通规则的基础上。在固定的单位容积内，很多物体都必须安全地从某个点移动到另外另外一个点，这中间会有很多的路线碰撞及互相阻碍。单个物体要实现从A点安全移动到B点最好的方法就是在自己规定的移动时间内，以自己最快的速度通过，以便以最短的时间到达B点，这样才能腾出更多空间给其他物体通行。所谓的交通堵塞就是在单位时间内停止在某个路段的交通工具超过了整个路段的容量。所以我觉得在交通工具增速远超城市道路建设速度及管理能力的情况下，解决交通堵塞唯一方法就是要让交通工具尽量动起来，并且以最快的安全速度行驶，减少占用路面的时间。当然所有一切都是在互相遵守交通规则的基础上进行的。如果一辆车因为过黄灯引发了交通事故，只能说明2点：第一就是设计不合理，可能在这边黄灯的时候令一边就绿灯或者同时黄灯了，导致通过碰撞，令一点就是有人不遵守交通，冲了红灯所致。这2个其实都不是黄灯本身引发的问题。而且说实话，有几个人会故意去冲黄灯，基本都是过比不过更安全的情况下才会过黄灯的。

现在开车是受罪！

最可怕的是绿灯明明还有好多秒就开始闪，然后突然变黄灯。我已经在几个路口遇到过。不要告诉我大家从来没见过

艾草 于 2013-1-5 12 写道： 最可怕的是绿灯明明还有好多秒就开始闪，然后突然变黄灯。我已经在几个路口遇到过。不要告诉我大家从来没见过

哈，这个我也见过了，曾经见到2次，一次是在蓝天路和海府路交界口那里，绿灯还有十几秒的时候，忽然闪2下吧，就是黄灯了。还有一次是在国兴大道海航和国宾那个红绿灯，也是从8,9秒这样忽然从绿灯变黄灯，大家要留意。我估计是系统溢出或者容错已满导致的初始化。

【公安部：见黄灯只要停住就不罚】公安部相关负责人表示，违反道路交通信号灯通行记6分，这包括闯红灯和闯黄灯。按国际惯例，黄灯亮时应停车，不停车属于违章。若黄灯亮起时车身任何一部分已过线，都可开过去。如没过线则应刹车停住，哪怕越过斑马线也要停，只要停住就不处罚。 http://news.sina.com.cn/c/2013-01-05/025925955953.shtml

讨论这个有啥用?? 还是说说:谁开车都好....车主惨了.......冲啥都是车主来背黑锅... 律师大人们..这合法吗???处罚了不是违章的人......

最后还有一句，打铁还得自身硬，交警敢公布罚款使用情况么并接受监督么？？？

http://auto.sina.com.cn/video/2013-01-05/185561966675.html [ 本贴由 号号 于 13-1-5 19:53 最后编辑 ]

不必争论，不要把我们看成比公安部那些制定这个管理办法的人更聪明，那些人不是我们想象的完全是在拍脑袋决定事情，许多事情都是通过实践来检测是否合理的。我相信很快这个争论会平静下来，大家很快也会适应这个规则，道路照样不会因为这个规则而拥堵，相反因为抢黄灯发生的交通事故会急剧下降。事实上，已经有统计数据出来，实行新规则后，各地信号灯路口发生的交通事故急剧减少，这也坚定了公安部执行这个规定的决心，最多在细节上出台一些操作性更强的条款，要想取消这个对闯黄灯的处罚规定似乎是根本不可能的了，同学们，去适应吧，我现在已经很适应了，一点不感觉别扭，也没感觉刹不住车，也没感觉因此更拥堵！