哈
#1
周原
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注册：2002-7-12
买宝来第一批车质量好的幻想的破灭
我的宝来1.8tmt是2002年1月购买，2001年12月12日出厂的。当时买车的想法是：第一批车基本是进口件组装的，质量好。一年零七个月来，换过一个点火线圈，洗过两次节气门。近来常看到反映宝来玻璃升降器易坏的帖子，我还不以为然，认为第一批车质量好，车就我一人开，多少也算是个老司机了。
8月30日，我的车在外晒了一个白天，晚7点取车时，一降左前窗玻璃，玻璃急速落下，再往上升，哗啦哗啦的升不上去。完了，这回轮到我了。把车开回家后，突然想起，别的车窗是不是也有毛病？一降右前窗，居然和左前窗一样的毛病，还好左右后窗没坏。
第二天，经和一厂李站长联系后，到了一厂，虽然人很多，但有站长的关照，去了就修。不巧的是：一厂没有右前升降器，其间又给庆洋打电话：庆洋回答还有一个。这样，我在一厂修好左窗，又赶到庆洋修右窗。还好，一厂和庆洋都买车会的账，服务态度不错，工时费都是七折。在一厂时，一个捷达车主看我工时费打折，也要入会，接待人员说：只有宝来车会才打折。
修理费用：左前窗664.7元，[其中材料费322元]。右前窗473元，[其中材料费322元]。现在换上的升降器都是国产的了。
一点感想和建议：一汽大众自点火线圈事件后，又添了个升降器的毛病，以后还不知道又出什么彩，保修期还只有12个月。点火线圈算是项新技术，和别的汽车没有可比性，坏了也没有让消费者掏腰包，我们也就不说什么了。可升降器算什么？生产多少年了？就你一汽大众有吗？价格这么高的原装件，寿命这么短？世界一流的车厂，知道什么叫寒碜吗？知道什么叫qs9000吗？我也在工厂工作，我会因为我出了不良品而羞愧。全国有多少宝来坏了升降器？是偶然事件吗？到现在还装傻充楞。让我们这些铁杆保宝[来]派想起来就寒心。因此建议车会应该把升降器维权的事提到议事日程了，不然的话，今天你坏一个，明天我坏一个，后天又不知道轮到谁，我们这些先坏升降器的车友的钱就白花了