散
#1
回到贵州，对于路况的艰险是早有心理准备的，但冬天自己驾驶外省牌照的车长途跋涉还是第一次，不免有些打鼓。
26日上午，从马场坪到贵阳，高等级公路的路牌显示是90公里，这样的历程在海南，不要一个小时即可完成，但从我LD在副驾驶座上严峻的表情就可以看出她的紧张。
弯大，坡陡，虽然是双向车道，但在浓雾中穿行，离心力可以明显的感觉到，尽管如此当地的客车还是以90—110的车速超我而去，我只敢保持在80—90的车速，90公里跑下来，竟耗费将近1个半小时。
在贵阳看了老舅、老妈、老妹，又是一顿包谷酒，哎。。。。。
27日中午，我只敢中午走，因为我将要行使的是著名的贵毕高等级公路，说他著名，因为他被称为“死亡公路”。这条公路99年通车以来所发生的车祸比贵州另外2条建成多年的高等级公路所发生的车祸总数还要多！
我的出生地——毕节，是贵州海拔最高的地区，乌江、乌蒙山等大山、大川横贯其间，平均海拔1500—1800米，一条180公里的高等级公路（单向车道，中间只有隔离线，没有分道设备的公路）几乎从大山顶上全程穿过，他跨越峡谷的大桥是从两山顶上横跨，桥面离河底有近200米高，加上冬季浓雾、凌冻、大车超速。。。很可怕！（大家等着看照片吧，可惜山上雾大，效果不好）这条公路前几年是老路时，不到240公里的路程，竟需要8个小时或以上的时间！当日我用了3个多小时才跑完全程。
快到收费站时，突然一个疯子站在分道线上摇晃，我急减速，车到跟前，又发现疯子是个瞎子！以躲避“麋鹿”的动作绕过他后，我的后背全部湿透！我马上让LD通知当地警方——毕节的110竟然没有人接电话！！！！！！
当我们在半山腰穿行时，山下是几百米的深谷，抬头看山顶，山顶还被浓雾遮住，真是上下两茫茫呀！