早就计划购买一辆10万元级家用轿车，曾在赛欧、派力奥、波罗，甚至北斗星等车型之间长时间徘徊。在遍阅了互联网汽车类网页，购买订阅了数千元汽车类报刊杂志，走访了众多汽车销售商和维修点，并与老婆同志反复磋商斟酌后，于2001年3月份出手下单夏利2000。购买夏利2000的决策理由是①丰田8A发动机品牌信誉好，技术成熟，性能稳定；②车型新颖，其日本原型车PLAZA市场响应度高；③具有同级车型相比较的较大空间和浅内饰，给人以胸怀开阔，胸襟豁达的感觉； ④可供了解的信息渠道多，信息丰富，且各种信息显示，该车总体质量、整体工艺、油耗、噪音等表现良好，驾乘舒适性好，用户反映普遍较好；⑤适逢2001年初该车售价大幅下调2万元。 到目前为止，我的夏利2000已经迈过25000公里征程，它用行动诠释自己的水平和我当初抉择的正确，优点体会主要有五点。①性能与质量可靠，一年多来，除了正常保养，我从未踏进特约维修站一步，它的各项性能一直保持着如初的水平。②高速稳定性能好，在国道以上级别的道路上，我一般都要保持120公里/小时以上的车速，高速公路曾经跑过175公里小时，夏利2000从未让我察觉到一丝浮躁飘忽的迹象。③配合一适当的驾驶方法，夏利2000的提速反应良好，在高速超车过程中，我选择2500转/分钟的换档时机，它常常能给人带来脱手之兔，飞窜而出的感觉，同时又不乏其轻盈灵动的天赋，为我凭添了不少驾驶乐趣。④转向辅助动力调校恰倒好处，操控手感鲜明，与其他车型甚至部分中高档车型比较，夏利2000的动力转向系统虽然没有速度感应功能，但其辅助转向的力度适中，转向手感沉稳扎实，易于控制，给人以游刃有余和一切尽在掌握中的自信。⑤低油耗真真切切，且以90-120公里/小时速度（转速2500-3000转/分钟）区间，最为省油，我统计的百公里最低油耗记录是5.8公升，正常市区行驶油耗一般保持在百公里6.5-7.5公升范围内，包括全程开空调油耗也几乎从未突破百公里8公升的上限。 应该肯定，在整体设计上夏利2000是让人放心的，但在不少细节的处理上，天汽人还是显得过于粗放。首先是夏利2000的车内异响着实让人烦恼，我仔细观察了一下，发现异响主要来自前门和B柱结合部，同时还有门锁销、储物盒盖等部位。其次是车身隔音问题，夏利2000在怠速和40公里以下低速区间，车内几乎听不到噪音，这是其发动机技术过硬，工艺精湛的表现，可一旦进入高速行驶，其胎噪和路噪就聒聒不绝，源源不断，充分反映出其车身隔音处理上的缺陷。第三是车窗玻璃升降器和升降导轨变形的问题，1万公里以后我的双前门玻璃在升降过程中产生了不平衡和异响现象，估计是由于导轨和升降器玻璃托架材料过软变形所致，同时车窗内饰胶条刮膜问题也一直是我的一个烦恼。第四是天汽为降低成本，增加利润，牺牲了夏利2000的一些辅助装车件，如空调过滤网、行李箱照明灯，以及选用金夏利的变速箱等，使整车的实用性水平降低了许多，令人遗憾。 综合夏利2000的优缺点，考虑其10万元的价格，我认为夏利2000应该是一款适合国情的优秀家庭用车。