来源：(北京现代商报 荀冠龙) 　　“奇瑞”，顾名思义，不仅“新奇”，而且“祥瑞”。作为一个汽车品牌，寓意更是鲜明。 　　 　　说奇瑞“奇”，一点儿也不假。一个名不见经传的品牌，忽然之间，就变得家喻户晓，奇云、ｑｑ，车型不断更新，短短几个月中，销售代理由８个猛增到２３个，销售服务商也以每月２０个的速度增长，市场热度不减。 　　 　　然而，奇瑞最近怎么也谈不上“瑞”。车市里正在流行一句话：“奇瑞奇瑞，修车排队。”本来以为这不过是竞争对手损人的花招，不想马上就有了鲜活的佐证。１０月２８日下午，一辆正常行驶的夏利出租车就遭到了奇瑞ｑｑ的无端骚扰。不是刮蹭，也不是追尾，而是奇瑞ｑｑ可爱的左后轮——这辆仅仅跑了不到５０公里的崭新奇瑞ｑｑ在行驶中忽然掉了左后轮，飞出的轮子刹不住车，当场将２０米开外的一辆夏利水箱砸漏，而此时，这辆ｑｑ的时速不过４０公里。想想这样的新车是怎么制造出来并上市的，就令那些节衣缩食存钱买奇瑞的车迷们心寒！你说这样的事，对奇瑞来说还算“祥瑞”吗？ 　　 　　据说，行车途中还会掉轮儿的奇瑞之所以能做到如今的知名度，很大程度上得益于一个“炒作大师”的造势。此人名叫孙勇，媒体记者出身，因在汽车圈里混熟了，竟被奇瑞请去坐上了销售总经理的宝座，掌握着奇瑞销售和对外发言权。可是，这样一个位高权重的大人物就在那辆可爱的ｑｑ掉轮儿的头一天离职了！ 　　 　　孙勇的离职引发了业内诸多猜测，最甚嚣尘上的一种说法是他做事太过张扬，与同事相处艰难，并开罪了奇瑞最高层，最后惨遭“解雇”。回顾孙勇的辉煌业绩，想来这种命运也够冤的。是谁帮奇瑞喊出了“戳穿跨国公司汽车研发神话”的口号？是谁宣称奇瑞要做“中国的丰田”？是谁将奇瑞ｑｑ包装成“世界上最酷的小车”？孙勇是也。功臣下课，多少有些令人黯然神伤。 　　 　　然而，转念一想，孙勇也没什么好冤的。这奇瑞本来就不“奇”，何必要吹得那么“奇”？它的令人担忧的质量并不会给消费者带来多少“祥瑞”，你还吹个啥？少了一个孙勇，奇瑞也许在市场运作中会规矩些。不图“奇”，你总归要图个让老百姓开着放心吧？

奇瑞的小毛病是不少 但我怀疑这篇文章是上汽通用请枪手写的 大家都知道上汽通用的乐驰也上市啦 定价 6.18W 比QQ可贵多啦 要是不诋毁对方 自己的车子怎么卖得出呀？？？

原先只是听到一修理厂的师傅说过，奇瑞车让你修到没零件换，现听到的可比原来的可怕的多。车胎飞也出来，是件好危险的事啊。