Speedgear是一种电子控制无级变速器，由液力扭矩转换器、两个可变直径钢带轮和一根传动金属带(一定数量的钢片和两根九层钢带)组成的，具有更宽的传动比，同时较传统自动变速器结构更简单，体积更小。西耶那 Speedgear轿车采用新的1.3 16V多点燃油喷射发动机，它是最新一代全集成智能化发动机(F.I.R.E.)。这种16气门的发动机对气缸盖和进、排气歧管重新进行了设计，提高了曲轴主轴承强度，减轻了发动机重量。
这段介绍更清楚，原文在这：
http://auto.163.com/channel/editor/030929/030929_14082.html
宁戈 于 04-7-8 18:22 写道：
Speedgear是一种电子控制无级变速器，由液力扭矩转换器、两个可变直径钢带轮和一根传动金属带(一定数量的钢片和两根九层钢带)组成的，具有更宽的传动比，同时较传统自动变速器结构更简单，体积更小。
这就对了，不是9组金属链，而是一根传动金属带（只是有9层刚片）。这里所说的手动，其实不是传统意义上的手动。
自动变速器和无级变速器有本质的区别.从结构到控制原理.用最容易理解的话说吧:这是我在另一个BBS上得到的回复：不知道各位是否有异议？自动变速器的前进档速比变化通常是有感觉的,通常可分34567个档的速比.而无级变速器虽然速比变化也是自动完成的,但它的速比变化无法监测,因为它时刻都会提供一个最佳的速比点,也就是说它的前进档是由无数个档为组成的,速比变化是连续性的,从最大速比到最小速比之间做无级调节.升降档变化感觉不到.
手自动一体变速器,无非在控制系统有了改观,通过档位选择信息来选择相应档位的速比.机械执行元件还是一样的.在这里只做简单描述.
现在高档轿车的自动变速器.前进档可分:3个一直到7个前进档的.在我国最常见的还是4个前进档的为多数.更正一下上面写的34567实际是3-4-5-6-7个前进档.是前进档的数目.
这是我在另一个BBS上得到的回复， 不知道各位有没有异议：
自动变速器和无级变速器有本质的区别.从结构到控制原理.用最容易理解的话说吧:自动变速器的前进档速比变化通常是有感觉的,通常可分34567个档的速比.而无级变速器虽然速比变化也是自动完成的,但它的速比变化无法监测,因为它时刻都会提供一个最佳的速比点,也就是说它的前进档是由无数个档为组成的,速比变化是连续性的,从最大速比到最小速比之间做无级调节.升降档变化感觉不到.
手自动一体变速器,无非在控制系统有了改观,通过档位选择信息来选择相应档位的速比.机械执行元件还是一样的.在这里只做简单描述.
现在高档轿车的自动变速器.前进档可分:3个一直到7个前进档的.在我国最常见的还是4个前进档的为多数.更正一下上面写的34567实际是3-4-5-6-7个前进档.是前进档的数目
更正一下自动档目前最高只有6个前进档，含倒档才称为7速自动拨箱。5速自动拨箱也就是4前进档，一倒档。