现在的电喷车是比较精密的 而精确的喷油当然要有准确的参数才行 氧气传感器如果提供的参数不准 自然会导致多供油或者少供油。。 现在的情况油耗增加 看来是多供油了。。

1、排气管冒黑烟： 　　说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。 　　2、排气管冒白烟： 　　说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖. 　　3、排气管冒蓝烟： 　　说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。

529 于 06-8-16 08:45 写道： 我的OO换过一个副厂的氧传感器后，发动机抖，怠速下较明显，有点儿窜，声音突突突的，无力，冒黑烟，尾气异味，油耗巨增，大概在16－17个油左右，初步判断是燃烧不完全造成，大家一起来诊断吧！

那你的三元催化玩了。

空气滤清器过脏

只要各个传感器工作正常，活塞环磨损不严重，空气滤清器过脏不会冒黑烟，只会降低发动机的功率。

529 于 06-8-16 08:45 写道： 我的OO换过一个副厂的氧传感器后，发动机抖，怠速下较明显，有点儿窜，声音突突突的，无力，冒黑烟，尾气异味，油耗巨增，大概在16－17个油左右，初步判断是燃烧不完全造成，大家一起来诊断吧！

把香蕉卸了试试。::40:

529 于 06-8-16 10:21 写道： 1、排气管冒黑烟： 　　说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。

你的车不应该出这样的问题。火花塞是铱金的、点火线是力爽的，我相信99.99%不应该有问题。 是不是烧了一组点火线圈，你可以去查一查。我看到赛盟的一个斑竹说昨天他的一组点火线圈烧了，2个缸开了300米回到家。

宝华 于 06-8-16 10:44 写道： 把香蕉卸了试试。::40:

不用拆，跟头蕉没关系。

就是下图这个烧了一组。

换过一个付厂的氧气传感器哦 会不会是这个的问题？？

米卡 于 06-8-16 11:11 写道： 换过一个付厂的氧气传感器哦 会不会是这个的问题？？

我想可能性不大，1、29哥没说发动机故障灯点亮，这个氧传感器证明还是管用。2、就算这个氧传感器不管用，其实冷车时别欧的氧传感器不是预热式的，在其本身达到600度之前，就是没有用的，也没见冒黑烟。 冒黑烟，除了油质太烂，应该是燃烧相当不好了，或者烧机油了。如果是烧机油，活塞环或气缸恐怕磨的相当厉害了。 还是先检查一下各个传感器、点火先圈是不是正常才好判断。

不会是力爽或铱金塞的问题吧？！