北京时间6月17日凌晨3时，F1美国大奖赛周五第二次自由练习赛开始在印第安纳波利斯赛道进行。
比赛进行到大约13分钟时，几乎是在上赛季同一站比赛中发生高速撞墙事故的同一地点，拉尔夫-舒马赫的丰田赛车左后轮突然爆胎。在印第安纳波利斯赛道赛车时速可以达到300公里/小时以上的最后一个弯道上，拉尔夫又一次体会了赛车后部与护墙发生剧烈碰撞、然后赛车滑过整个赛道的惊心动魄。
不过与去年他坐在驾驶舱里一动不动、让全场观众和大多数电视观众为之揪心相比，这次拉尔夫自己爬了出来。在赛场工作人员赶到之前，他还又时间狠狠踢了一脚残破的赛车。
医护人员很快赶到。拉尔夫在现场接受了检查后回到了车队的休息间里。不过从印第安纳波利斯赛场传回的最新消息表明：拉尔夫已经被送往当地一家医院，原因是“他的视力可能在撞车后受到了影响”。
拉尔夫先在赛场的医疗中心接受了检查。目前他已被送进印第安纳波利斯市内的一家医院做进一步诊断。丰田车队说暂不清楚他是否会很快归队。一位车队发言人告诉媒体记者们：“拉尔夫没事儿。他已经在医疗中心接受了检查，去医院是为了确保他的眼睛没有问题。拉尔夫说里面吹进了一些尘土。”
“除了这个之外他的身体在事故中并未受到任何其它的伤害。”
对这次事故的原因据来自车队内部的消息说“轮胎的边缘有些裂痕，在那个弯道处产生的巨大压力造成了爆胎”。而米其林方面表示尚不能肯定轮胎的问题是造成事故的主要原因，可能要到当地时间周六上午才能完全搞清楚。
[ 本贴由 米卡 于 05-6-24 09:10 最后编辑 ]
1.前三名都猜对的送20分
2.猜对两个送5分
3.猜对一个送1分
欢迎新老车迷都来参加。。我相信这20分很快就能送出去的。。
赛道名称：美国印地安那波利斯赛道
地址：United States Auto Club 4910 West 16th Street Indianapolis-Indiana 46224-USA
官方网站：
http://www.usgpindy.com
赛道长度：4.192公里
赛道记录： 1分10秒399 (2004，巴里切罗，法拉利)
比赛总长度：306.016公里
比赛总圈数：73圈
比赛日期：2005年6月17日-6月19日(当地)
排 位 赛：6月19日9时(当地)/20日22时(北京)
正式比赛：6月20日13时(当地)/21日2时(北京)
赛道简介：
一级方程式比赛上一次在美国出赛是1991年在凤凰城。当年的赛事是由塞纳胜出。曾经有人建议想在拉斯维加斯主办F1比赛，但是该处的酒店并不同意让高速赛车在他们的酒店大堂前飞驰。印地安那波利斯主办的印第500大赛每年会吸引三十万名观众到现场观看。一级方程式的组织人士也希望迈克尔-舒马赫、前卡特车冠军维纽夫和蒙托亚等名将能够吸引到同样多的观众到现场观看F1。
比赛当天，起步信号一发出，所有一级方程式的车手们会在大直路起步向北跑去，在总长4.192公里的跑道上经历13个弯回到起点，第十三弯有可能是死亡之弯。赛道由负责工程建设的主任凯文-弗尔贝斯设计。F1赛车在椭圆上按照顺时针方向发车。一级方程式的比赛会使用2/5的椭圆路段，大约一英里长。第一个弯是右弯，将近直角，也就是在椭圆的第四弯入口之前。剩下还有8个右弯和4个左弯。所有赛场经过第13弯进入椭圆。
自从2000年正式承办F1以来，舒马赫在这里两次获得冠军，巴里切罗和哈基宁各一次。由于美国方面承办F1的经验还不丰富，加上车手对赛道的不适应，这使得众多车队很难在美国取得好成绩。不过今年国际汽联将美国大奖赛的比赛日期提前，或许这有利于商业开发和车手的备战，因为美国站的前一站就是加拿大大奖赛。
赛道特性：
赛道两旁有临时建造的轮胎墙或者永久的水泥护墙。而在第13弯、椭圆大直路上没有缓冲区，直接对着水泥墙。在如此高速的赛道没有缓冲区是极其危险的。而且由于国际汽联对F1强制采用有条纹的轮胎，使赛车抓地力比卡特车还要低。
一级方程式赛车在YardofBricks将达到195英里时速（312km/h）。在进入第一个弯时速以前将达到200英里（322km/h）。在第九个弯，车手要把赛车速度降到55英里/h（88.5km/h）。车手经过一个右弯进入椭圆跑道。此时速度约为100英里（160.9km/h）并且开始加速。在美国站如果上演卡特(CART)车手莫亚的意外或者意大利蒙扎的情况，是不足为奇的，也是我们车迷非常不想看到的。或许今年没有大意外，但是相信如果美国仍然按照卡特车的赛道来搞F1，意外迟早会出现。
印第安纳波里斯跑道的确复杂。跑道的高速赛段其实卡特/硬地赛车椭圆跑道的一半，赛道的一侧是水泥护墙，其中一个高速弯就是椭圆的弯道。椭圆赛道上的弯对于赛车、车手都有致命的危险性。如果喜欢看CART赛车的车迷一定不会忘记1999年最后一站摩亚的意外。F1众多车手中，没有多少人有跑卵形赛道的经验。从来没有玩过这种卵形跑道的F1车手将在此地经历一场严峻的考验。
历届冠军榜：
2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2002：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)
2001：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)
2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
又来猜了~~~了解不够，先顶。。。看看可以抄谁的答案:D
6月18日:00:00:00 (1)2005年国际足联联合会杯小组赛（突尼斯队-德国队）(2)2005年世界一级方程式锦标赛美国站排位赛(01:45比赛)(3)2005年国际足联联合会杯小组赛（澳大利亚队-阿根廷队）(02:45比赛)
6月19日:01:30:00 2005年世界一级方程式锦标赛美国站决赛
怎么都没人猜？好象消息报道米其林的胎有点问题。
跟上站猜一样的。
1、舒马赫
2、KIMI
3、巴里切罗
排位应该很好看，舒马赫旁边就是那两辆起步神速的雷诺。