本周六将有5个琼海白石岭卡丁车FB的名额，符合以下条件者优先考虑：
1、F1赛车狂爱者
2、急速运动爱好者
3、卡丁车爱好者
4、前5位报名者
5、自驾车者
明天我将先行前往琼海白石岭卡丁车基地体验，::2:::2:FB归来后附上图文并茂的全面介绍！
:)报名周六卡丁车FB的同学要及时跟帖！超过5人后不接受报名！来晚了别怪我！！:(
考虑到米卡哥哥对F1的热爱，特为他留出一个名额！！所以现在只剩下4个名额了！！::21:::21:
报名须知：
1、注明车友会ID
2、阐述自己对前面注明条件中哪项运动的热爱
3、一定要自驾车
例如：
ID 热爱项目 是否自驾
清单 F1、卡丁车 是
[ 本贴由 清单 于 05-10-17 23:38 最后编辑 ]
卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别,它不仅做为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身娱乐的项目。 卡丁车的结构简单，使用轻钢管车架，装配100CC、125CC或250CC汽油发动机， 组装成4轮单座位微型赛车, 操纵简便，无车体外壳，在专门修建的运动场地内环型曲折路线上行驶。
"卡丁"是一项很有魅力的运动， 使用初级机械的车辆，最高时速大约是100公里；而使用高级机械的车型能达到130公里以上的时速。同时，由于车型小巧，车底板距路面仅4厘米，车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍到3倍，就是说感觉时速达300公里以上。在驾车转弯时，会产生象一级方程式赛车转弯时那样的横向加速度(约3到4倍于重力加速度)， 使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。驾驶卡丁车不仅可以给驾驶者带来身体上、视觉上的高度刺激，还是普及汽车驾驶技术和汽车基础理论知识及机械常识的好课堂。
卡丁车运动于1940年在东欧开始出现并逐渐推广，五十年代末才在欧美普及并迅猛发展，当时这种运动称之为"高卡( GO KART ) "。五十年代末，人们已不在满足于用卡丁车仅进行休闲娱乐，而以竞速比赛为主要形式的卡丁车竞技活动也广泛开展起来, 但组织形式十分松散, 车辆规格和比赛规则也不统一。为了防止该项运动自流和指导其正确发展，统一标准便于管辖，在全世界推广卡丁车运动，1962年由国际汽车联合会当任主席巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动，监督实施统一的规则和技术标准。经过近16年的演变，在1978年卡丁车委员会经改组成立了国际汽车联合会新的卡丁车委员会，当时会员协会只有15个。从那时起，卡丁车运动有了很大的改变，形成了现代卡丁车运动，使卡丁车进入了一个新的发展时期，并使其成为了培养现代方程式赛车车手的基础和桥梁。经过三十多年不断的发展壮大，现其会员国( 地区)已发展为72个。欧美各国均由全国性的国家汽车协会领导，下设等级俱乐部。俱乐部会员自备卡丁车或租用俱乐部的卡丁车参加训练和比赛。亚洲从八十年代初开始开展卡丁车运动, 目前亚洲地区的会员国( 地区 )有中国、日本、香港、澳门、马来西亚、印尼、新加坡、菲律宾。
国际汽车联合会卡丁车委员会自成立以来， 在全世界已颁发了7万多张赛手执照， 每年要举办上万次各类比赛， 列入国际赛事年历的比赛有150余项， 全世界的优秀选手每年要参加15次卡丁车委员会组织的世界锦标赛， 为世界汽车运动的发展起到了相当大的推动作用。 由于卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，经过年复一年的努力， 卡丁车运动结出了丰硕的果实，已有数十名卡丁车赛手进入了世界方程式赛车赛手的行列。 在这个阶段中，几乎所有的一级方程式赛手都是来自卡丁车赛手的队伍，有些已成为世界冠军， 象著名的巴西车手埃尔顿·塞纳、 法国车手阿兰·普罗斯特、 英国车手尼盖尔·曼塞尔、 德国车手迈克尔·舒马赫等，因此卡丁车运动被誉为是一级方程式赛车车手的摇篮。
现代卡丁车分为娱乐型和竞赛型两种。娱乐型的卡丁车多采用小型四冲程汽油发动机，工作容积一般在200CC以下，其行驶速度在50公里/小时以下，为初学者和以休闲为目的的娱乐者最好的运动器械。 竞赛型卡丁车分为两大类共12个级别。一类是方程式卡丁车，国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。国际汽车联合会在1962年专门成立了卡丁车委员会负责该项目的管理，中国汽联在1995年加入该委员会。
中国第一条山地卡丁车赛道安家琼海白石岭
咆哮的轰鸣，风驰电掣的感受，攻弯的快感，昨日，记者在海南省琼海市白石岭旅游风景区淋漓尽致地体验了一回山地卡丁赛车的驾驶乐趣。赛道穿越农舍，山间小道和一段９５米长凌空高架车道，整条赛道隐没在绿叶中，沿途风景美不胜收。据介绍，该赛道三期建设全部完成后，白石岭赛道全长将超过７公里，届时将环绕整座白石岭，蔚为状观。据悉，这是中国第一条山地卡丁车赛道。
天上人间 于 05-10-17 23:25 写道：
没空，呵呵
::9:::9:::9:也没车::9:::9:::9:
卡丁车的种类及技术规则
按“国际卡丁车运动规则”规定，卡丁车按其使用发动机划分为两个组别五个等级，十一种类型。
第一组：
第一等级：方程式卡丁车（包括4种类型）：
类型：
（1） 超A级方程式：无变速箱、二冲程发动机100cc、汽车器喉管直径32毫米、重量140千克（注：重量指赛车重+着装后车手重量）。
（2） A级方程式：无变速箱、二冲程发动机100cc、汽车器喉管直径32毫米、重量140千克。
（3） C级方程式：3—6档变速、二冲程发动机125CL、短赛道重165千克、长赛道重量170千克。
（4） E级方程式：三档变速、二冲程发动机250cc、重量180千克。
第二组：
第二等级：国际A级卡丁车（包括7种类型）：
（5） 国际A级：无变速箱、二冲程发动机100cc、汽化器喉管直径24毫米、活塞行程最小48.5毫米、最大 54.5毫米、重量140千克。
（6） 国际A级（少年级）：无变速箱、二冲程发动机100cc、活塞行程最小46毫米、最大54.4毫米、重量125 —130千克。
第三等级：国际B级：
（7） 国际B级：无变速箱、二冲程发动机135cc、重量145千克。
第四等级：国际C级（包括三种类型）：
（8） 国际C级：3—6档变速、二冲程发动机125cc、短道165千克、长赛道170千克。
（9） 国际C级“苏丹”：无变速箱、二冲程125cc、重量140千克。
（10） 国际C级（少年级）：无变速箱、二种125cc、重量：135千克。
第五等级：国际E级：
（11） 国际E级卡丁车：三档变速、二冲程250cc、重量160千克。
卡丁车场地技术规则
卡丁车场地是由赛道和封闭停车场、维修区、赛事控制中心、新闻中心、观众看台、防撞设施、救设施、消防设施、办公设施、生活设施等组成。
“国际卡丁车规则”要求，供举办国际卡丁车比赛的永久性路线长度至少700米。
供举办国际汽联卡丁车联合会锦标赛、大奖赛、杯赛的路线长度至少1000米。
赛道要求
无变速箱卡丁车：最多1500米；
有变速箱卡丁车：最多2500米。
宽度：至少8米。
坡度：
1）纵向：最多偏差5%；
2）横向：最多偏差10%。
直道长度：
1）变速箱：最长170米；
2）有变速箱：无限制。
卡丁车场地的等级
1． 国际A级：场地建设规格符合国际汽联卡丁车联合会国际A级执照标准。可举办世界卡丁车锦标赛、国际卡丁车联合会主持的各项锦标赛、大奖赛、杯赛。
2． 国际B级：场地建设符合国际汽联卡丁车联合会国际B级执照标准。可举办国际卡丁车联合会主持的各项锦标赛、大奖赛、杯赛。
3． 国际C级：场地建设符合国际卡丁车联合会国际C级执照标准。可举办其它国际比赛。
4． 国家A级：场地建设符合中国汽车运动联合会规定的国家A级执照标准，有权举办一般性国际比赛、全国大奖赛、锦标赛、杯赛。
5． 国家B级：场地建设符合中国汽车运动联合会规定的国家B级执照标准，有权举办全国大奖赛、杯赛。
6． 国家C级：场地建设符合中国汽车运动联合会规定的国家C级执照标准，有权举办一般性国内比赛和俱乐部间的比赛。
7． 初级场地：不符合以上各项标准，但允许在本场地进行初级训练、表演和本俱乐部内部检测性比赛。
ID
大白菜 F1 自驾
[ 本贴由 大白菜 于 05-10-18 02:33 最后编辑 ]