昨晚发现车的水温特别高,怀疑是风扇的继电器坏了,今天乘着放假有空就跑去文昌爹那里看了一下,原来是风扇的电线断了,重接好就OK了.:lol:
顺便检查了一下发动机,发现缸盖那个什么东西漏水,反正也没多少钱,换.
前段排气管有点漏气,修补不怎么合算,整段也才75元,换.
想想上次换机油是去年春节前:lol:,有一年没换机油了,换.的士车通用的,50元一桶还用不完.:lol:
记起来好几年没检查齿轮油了,本来也想换的,可师傅说油质还很清,量也够,没必要换.
宝华 于 06-1-2 12:12 AM 写道：
昨晚发现车的水温特别高,怀疑是风扇的继电器坏了,今天乘着放假有空就跑去文昌爹那里看了一下,原来是风扇的电线断了,重接好就OK了.
顺便检查了一下发动机,发现缸盖那个什么东西漏水,反正也没多少钱,换.
前段排气管有点漏气,修补不怎么合算,整段也才75元,换.
想想上次换机油是去年春节前,有一年没换机油了,换.的士车通用的,50元一桶还用不完.
记起来好几年没检查齿轮油了,本来也想换的,可师傅说油质还很清,量也够,没必要换.
刨花你好强啊，机油一年换一次？一年跑不到5000KM？怪不得发动机
漏水啊:D？
不过还是谢谢你来为夏利日记增光！
2006-1-2
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今天心血来潮，想搞搞搁置已久的地线DIY，下午联系霞光，霞光DX赠送了一条近2米长的35mm电焊线，又联系战狮带我去中山路搞了2.5米号称35mm的红旗牌电焊线（实际目测仅有25mm::27:），一共弄成4条，压了八个镀锌铜头（是把铜线完全套进去的那种），回到战狮家楼下，天色已晚，把连接力爽点火线的4根地线集中直接联至电池负极（原来是接到发动机排气部分散热外壳上，再经过发动机——车身铁架的铜线，经过车身传导接至电池负极），没来得及把力爽的总线那根也一起接上去，其他联发电机、空调、波箱的3根也因没有套筒及梅花扳手，留待明天到修理厂安装。
费用：2.5米35mm（实际25mm）电焊线11*2.5=27，8个铜头及液压压头一共8元，合计35元。
因尚未安装完毕，没有任何期望，可是就是这根短短的地线却给了我惊喜！启动，没有任何感觉，上了海府路等红灯，突然发现开大灯时发动机的的怠速已经稳定在900-1000上，与未开大灯的怠速完全相同！要知道原来一开大灯怠速就急降到500-600，车厢里的仪表盘那个抖啊！害得我原来等红灯的时候要时不时轰一脚油，现在完全不用了！真是不敢相信自己的眼睛！
还有，感觉油门又轻一点了，加速更顺了，这是真的吗？
谢谢霞光！谢谢战狮！
KAO，真有这么神奇？（但愿是错觉，要不然又有人不相信了:D）
BTW：听了发动机的声音后，战狮判断：机油太稀，估计是与刚洗过发动机有关，下次换稠一级的机油看看。
[ 本贴由 号号 于 06-1-2 23:30 最后编辑 ]
:lol::lol::lol::lol:
化油气车怎么整都没错（因为这事过去都整过），不过再整，也不过是接近设计水平，靠近出厂时水平。:D:D
下边引用你的两段叙述，你认为说明了什么？
号号 于 06-1-2 22:40 写道：
2006-1-2
因尚未安装完毕，没有任何期望，可是就是这根短短的地线却给了我惊喜！启动，没有任何感觉，上了海府路等红灯，突然发现开大灯时发动机的的怠速已经稳定在900-1000上，与未开大灯的怠速完全相同！要知道原来一开大灯怠速就急降到500-600，车厢里的仪表盘那个抖啊！害得我原来等红灯的时候要时不时轰一脚油，现在完全不用了！真是不敢相信自己的眼睛！
号号 于 05-12-4 21:53 写道：
2005-12-4
这两天冷车启动很爽了，不死火，怠速也非常安静，就算低到600转都不会发抖，很好，看来力爽的作用不是盖的。
现在发现小利在冷车启动后低速时一收油门怠速就不稳，1000-1500转速的时候加速撮车… ...
很合理啊，600多不抖，500多就抖了阿！何况现在是稳定在900多！
号号 于 06-1-2 23:11 写道：
很合理啊，600多不抖，500多就抖了阿！何况现在是稳定在900多！
你真没看出来呀？那你就把原来的缸线换上，不要动火花塞，看看结果是不是一样。
原来的缸线，师傅说有一根接触不良（反映在使用上就是随时随地顿车），早扔了。:D
号号 于 06-1-2 23:19 写道：
原来的缸线，师傅说有一根接触不良（反映在使用上就是随时随地顿车），早扔了。:D
那我们打个赌。我明天就随便那两根电线给你接到火花塞上，你认为效果会不会一样？