顶...

米卡 于 06-5-3 08:07 写道： 太少了 才上这几张。。

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夏利哈哈 于 06-4-25 09:06 AM 写道： 这个……有可能……但计税好像是按10%计税后还要扣除一个17%（？）的什么费……谁知道？？？？

剔除掉的是增值税，17%。否则就是税上加税，双重征税了。

五一期间没敢外出，老头子一人在农村盖祖屋，没赶快回已经惹得老头子很不高兴了，五一期间赶紧回去看看 回老家前正好与朋友一道开着他的凯越跑了西线高速，1.6的，已经跑了20000公里，已经过了磨合期，借口帮他拉拉高速清洗积碳，本想把转速拉到近4000转才换档，但遗憾的是，还没拉到3500转，车上的四个人都已经受不了那难受的怒吼，最后是降到3000转来换档，但那怒吼的声音还是巨大，原来所谓的市内跑较安静是靠低转速获得的:D 不知道是磨合不太好还是什么原因，感觉换档和各种转向开关等都比较生涩，没有开中档车的感觉，下来后俺悄悄地对LD说，如果开车能闭着眼睛开的话，凯越要比康康低两个档次，呵呵 刚开完凯越，第二天就接着开俺的康康回万宁，跑高速上100后，康康的声音要比凯越还安静些，康康确实是跑高速的车，还没过磨合期，不敢开跑，严格控制在3000转速内，偶尔接近3500，五档3000转正好是100的速度，正好，油门好像还只是轻轻点，因此，稍不注意就超过100，而东线上也不知道在哪埋了测速点，只好每次看到桥就减速，还真痛苦，神经里老是要注意车速，眼时不时得看看速度表，发现更累。 下高速的时候，不知道想了什么，没有提前减速，接近路口了才急减速，因为磨合期，不敢急刹车，只好降档刹车，强行降到三档的时候，因为车速还比较高，所以弄得转速很快超过3500，回来后看到一帖子说强行用低档当刹车对发动机的损害更大，于是就更加整整郁闷了一个五一长假::9:::9:::1:::1: 这次回老家，有好长一段烂路，以前开夏利或6470或2400或其它的车，都被颠得要死，颠得车都要散架似的，所以开没过磨合期的康康回家实在是不得已，但开康康上了烂路，惊喜不断，体会到了什么是四轮独立悬挂，没有什么颠得难受的感觉，反而更象是坐小船一样，烂路上，康康只是轻轻的左右摇摆，没有那种颠的感觉，太惊喜了…… 昨天海口大雨，俺在大雨中利用雨水给康康洗了个澡，看着康康亮丽的干净身躯，心里舒服极了……

哈哈买车前老是问我1.4是不是动力不足呀。。。 似乎1.4的发动机都上不了高速似的。。似乎都忘记了他是开1.0排量3个缸的夏利出身的。。

菠萝蜜 于 2006-5-8 01:59 PM 写道： 允许说实话不？ 气门多声音大，再正常不过了。就像说话的人多噪音大一样。而且速多越快噪音越大。如果不信，可以用个分贝仪测测。:D:D:D 但，它有明显的优点，凸轮轴加工工艺简单、装配简单，电控更精确，高 ...

气门多声音就大？道理我不懂，对于这个结论，应该不能拿8气门的富康和16气门的凯越比吧，那是两款完全不同的发动机，没法比。要比的话，你拿富康1.6 16气门和8气门1.6的比比，16气门的那声音，可要轻得多，要好听得多！不信你去拿 个分贝仪试试？ [ 本贴由 夏利哈哈 于 06-5-8 15:05 最后编辑 ]

菠萝蜜 于 2006-5-8 03:16 PM 写道： 你打开发动机盖，把转速提到3000转再听听？你根本就没在一起比吧？...

哪个和哪个比？？ 富康16气门和8气门（都是1.6的），我在一起比过，匀速拉到4500转，而且是新车（不是我的，所以敢拉高，富康4S店也敢拉高，因为最后都卖给别人了:D:D），绝对是16气门的声音要低得多，而且好听得多

菠萝蜜 于 2006-5-8 03:16 PM 写道： 不过，8气门的最终要被淘汰，毕竟加工、装配要求精度高，电控无法再提高，相对耗能。 如果能找到合适的气缸盖，我准备把我的换掉...

车管所同意换？？而且换个盖就能换成16气门？详细点说来学习学习？ 富康同排量16气门比8气门要省油而且要有力得多，只可惜1.4没有16气门的……

没赶上蹭康康啊，看看康康上了烂路，怎样的惊喜不断::43:::43:

富康气缸压缩比 9.3：1 ，油箱盖上写着：使用90＃及90＃号以上汽油 现在是磨合期，一直用中石化的93＃，6.02元／升！而中石油就在家附近，有90＃的，才5.6左右吧……心一直动动，要不要换90＃的？？