夏利哈哈 于 06-5-14 09:01 AM 写道：
。。。星期六是我们村扫墓的日子：农历4月18，可以提前几天，听说是那地方富有点的村都是清明扫墓，像我们穷的只能在4月18扫，老头子要求天亮前必需赶到，本来想星期五晚上回的，但因为猪要踢比赛，只好星期六早上4点起床赶回去，4点起床，吃喝拉撒完，已经近5点，天还没亮，再排队加油，上高速的时候已经5点多了，跑在高速路上，车少路好，可惜天黑能见度低，测像头多，只能在90左右跑，俺胆小，不敢跑开，又有些困，只好咬两块口香糖提神，猪还是大睡不醒
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--------------哈哈还真是个孝子啊！:cool:
拖拉机 于 2006-5-14 11:12 AM 写道：
莫非空档间隙的时候，也在加油吗？
想配合完美很难呀……要考虑挂档的时候转速不能下降太多，所以收油滞后了点给油提前了点……这样能保证换档保持在4000转左右……
米卡 于 06-5-14 09:10 写道：
哈哈拉高速的时候叫上我嘛。。
另外在此批评一下猪。。猪一上车就睡大觉这个坏习惯实在是令人讨厌。。
想当年从尖峰岭回来的时候他也是一路大睡 没人跟我说话 让我直打瞌睡。。
你错了，我没有哪个习惯的。
我平时上车很少睡觉的，只有在发困的情况下才睡觉的。
听师父说过：不光是新车要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。假如你同时还怕浪费油料，也可以在行进中平时保持高转速3000加档和2500行车,欧州车长时间低车速、低转速运行是要出问题的。
米卡 于 2006-5-14 11:26 AM 写道：
我觉得应该是换挡后 放开离合的时候给点油更合适吧
换档不应该是讨论对象……
170对我来说还是觉得太快了点，神经受不了，好死不如赖活，俺要活着，所以拉高速的事::27:……
菠萝蜜 于 2006-5-14 05:38 PM 写道：
你要熟悉自己的车，车速与发动机速度的对应关系，换档时把发动机转速稳定在对应的档位车速，就很平稳。而不是固定在4000转或3000转换档。
“你要……你要……”这话怎么听起来这么熟悉:D:D:D
呵呵，俺说了，换档不是讨论的问题，10万以上安全行驶记录，10年的开手动档经历，至少10种车型，甚至金鹿拖拉机都开过:D:D已经不是一定要看转速表来开车的了……::27:
菠萝蜜 于 2006-5-14 05:38 PM 写道：
你要熟悉自己的车，车速与发动机速度的对应关系，换档时把发动机转速稳定在对应的档位车速，就很平稳。而不是固定在4000转或3000转换档。
对于康康来说，至少目前我已经差不多清楚甚至记住在每档位上4500转以内每种转速对对应的车速（平路），但这是正常给油的情况，而不正常给油时，车速和转速并非能对应起来。当然我得承认我对康康的熟悉肯定不如你对赛欧熟，再过10年我也得这样承认……
但就开车换档来说，俺不敢说俺已经完美，但俺的水平也绝对不需要别人像只苍蝇一样在耳边嗡嗡叫的，当然你可以说我不虚心::27:::27:::40:::40:
有个事情请教：跑高速我4000转以上换档来拉高速来磨合车，这有什么不对吗？换档时转速只要不下降太多，升档后车速提高就会快，这有什么问题吗？我试过，如果换档慢些，转速很快就会下降到2000转甚至1000转左右而速度并不明显下降，这时候升档后速度提高相对较慢，而如果换档快些，转速一般只下降500～800左右，这时候升档后速度提高就会较快，不仅是4档升5档是这样，就是其它档位升档也是一样的，这个原理你来解释吧，你是专家:D
[ 本贴由 夏利哈哈 于 06-5-14 22:28 最后编辑 ]