电喷可以慢速行驶热车,原地踩油门热车真没必要~~

发动后,清理一下车子外身的灰尘.关上门,摆布一下自己的坐态,这就差不多一分钟了,开车走人 [ 本贴由 老树咖啡 于 06-11-2 22:53 最后编辑 ]

俺见过冬天在车底点一堆火，将车烤热，再着车，开车走人。

老树咖啡 于 06-11-2 22:50 写道： 发动后,清理一下车子外身的灰尘.关上门,摆布一下自己的坐态,这就差不多一分钟了,开车走人

我就这样滴，早上下楼，二话不说先启动，接着忙着忙那，1、2分钟了，直接走。。

多谢各位啦！ 我总是离上班时间就差几分钟的时候才下楼，不需要热车的话就不会迟到了:lol:

菠萝蜜 于 06-11-2 16:07 写道： 首先表明，支持9哥的说法。 针对这篇转贴 这里就有一个矛盾。 原地热车肯定不舍得踩油门，那么，润滑油很冷、发动机转速又低，机油泵输出的油压最小，不是更不容易形成油膜？磨损不是更加剧？ 如果原地热车 ...

呵呵，蜜哥俺也和9哥一样滴。。。。:P

菠萝蜜 于 2006/11/2 13:07 写道： 首先表明，支持9哥的说法。 针对这篇转贴 这里就有一个矛盾。 原地热车肯定不舍得踩油门，那么，润滑油很冷、发动机转速又低，机油泵输出的油压最小，不是更不容易形成油膜？磨损不是更加剧？ 如果原地热车 ...

:D:D:D:D同意蜜G的说法,不知道大家有没有发现,冷车启动的时候,发动机的转速很高的,热车后,发动机转速就降下来了. 呵呵,个人行为,还没发动车子就已经起步了!:D:D:D

我看过一些有关电喷车的介绍，综合后：汽车发动后预热30秒，然后挂1-2挡低速开至水温接近或达到正常值，再提速。 这样做的优点是：即达到了预热的目的，又节省了油耗