27-4、今天的路程是上高原以来最长的，从那曲去格尔木有八百多公里，虽然其间要路过沱沱河、五道梁等著名的镇，但一路的住宿条件都不好，一般走青藏线都选在格尔木住宿。

27-5、一座接一座的雪山，象玉龙飞舞。回海口之后翻看照片，这一路可拍的景色不少，如果分二天走应该还能拍到不少好照片。 [ 本贴由 虎头蛇尾 于 10-11-7 21:43 最后编辑 ]

27-6、青藏线修在高原的顶部，海拔虽高，地势并不险要，一望无际的台地路就在其上向前延伸，路况很不错。因为没有难度，走青藏线进藏不是一件值得炫耀的事，走青藏线的人一般都很低调，一般都是轻描淡写地说一声，进了一回藏，开车去的。不遇到追问一般不说走的是哪一条路，远没有走川藏线、滇藏线的人牛。

27-7、昌都战役结束，《十七条协议》签订，十八军进入拉萨，给养供应问题就成了解放军在西藏呆得住呆不住的问题。西藏之所以天高皇帝远地独立于中央政权之外，历朝历代遇到的都是同一个问题，驻军的给养没法保证。

27-8、清末赵尔丰经略川西时，清政府曾派三千清军入藏，给养就地解决，客观上使得驻军的粮草命脉掌握在嘎厦政府手里。西藏和平解放后时任中央驻西藏代表张经武曾经说过，从四川运一斤粮到拉萨成本相当于一斤银子。这是啥代价！因此，青藏线的问题在昌都战役一结束也提了出来。 [ 本贴由 虎头蛇尾 于 10-11-8 23:31 最后编辑 ]

27-9、为了将雪山的倒影拍到画面里，俺下到路基下，走了三、四十米，喘得不行。

27-10、天，蓝得深不见底，人在这种氛围下，感到极度的孤独。

27-11、从青海进藏，历史上是经青海都兰、玉树、西藏类乌齐、丁青、巴青、那曲这条路，也就是俺们曾经计划从昌都走的一段。但是这段路多沼泽，骑马可以，赶骆驼也行，修公路以当时的工程能力，万难。

27-12、这事从五一年讨论到五三年，其间黄河沿到玉树的路已经开工了，听说有驼队进藏走的是经格尔木折南向过昆仑山、唐古拉山的进藏路线可以绕过大部分沼泽，遂决定探察。

27-13、五三年十一月中旬，西北野战军运输总队的副政委任启明领着二辆马车，五十峰骆驼，二十来匹骡马、三十来个人，在风雪之中挣扎二个多月，行程一千二百公里，九死一生，于五四年一月下旬到达西藏的黑河。任启明发给总队政委慕忠生的电报是这样写的：虽群山连绵但起伏不大，高差小，多戈壁、草地。远看是山，近走是川，山高坡缓，河多水不深。