还是利益,

哈哈 于 11-10-27 12:03 PM 写道： 因为要养活6000多人，所以不能建桥 又粤海铁不属交通部，利益问题，所以也不能让粤海铁投入运营 所以，我们不仅要付出极高昂的过海费，还得每次浪费至少半天时间！

海南省政府如果还记得自己是“人民政府”的话， 就应该把这个唯一的出海通道变成真正的最便捷的大通道，而不是让某些利益集团为了一己私利为所欲为！让通道变成拦路虎！ 不要让他们搞什么价格垄断，利益同盟。 广东不肯，你海南自己可以调低过海收费。 人票1－20元，小车100，大车300一趟，都是可能的。保本微利就可！ 只要过海费不成为负担，想过就过，随到随走，每2小时一个班次滚动发班。瓶颈马上变成通途！ 一切物价都会随之降低！ 现在可是不管大船小船，好船破烂船，都是一个天价。 没有任何竞争，有的是分脏不均互相抬杠。 哪顾及百姓一丝利益？ 海南岛上的每一个居民都是受害者。 令人惊奇的是网上没有几篇质疑过海费的文章，看来这问题并不值得关心，或者都是逆来顺受的良民。也没听说有人大代表或政协委员关心这个。 [ 本贴由 修歌 于 11-10-27 17:20 最后编辑 ]

安心做奴，莫想太多

领导过海有大海公司接送，理你~

大满贯 于 11-10-27 01:32 PM 写道： 粤海铁上个船、下个船老远不说，过海也没便宜一分钱啊~ 唯一的办法就是出岛时间长一点，摊低费用:D

过两年，海口港也要搬到新海乡那边了

一个字：忍！ 两个字：无语！ 三个字：还得过！

头像也太大了。。。

号号 于 11-10-27 03:44 PM 写道： 期待有生之年能开车直接从桥上过海。

建设过海大桥会带来更多问题!!

星星 于 11-10-28 09:48 AM 写道： 建设过海大桥会带来更多问题!!

愿闻其详。

海峡股份效益好啊，还要上市，不知道是不是同一个企业。