修歌 于 04-3-24 09:57 AM 写道： 市内或短途的也就罢了，长途的或出岛的可能不适合吧？

刚好是相反........长途旅行请个导游要花多少钱?所以市内的免不免无所谓,长途的真的是该免的呀.

天涯自驾车友会新章程 三、 车友会机构设置 4、 任期为一年，临时变动全体俱乐部会员讨论决定 是否应为超过半数或三分之二的俱乐部会员讨论决定 五、 加分制度 4、 每年度把所有会员包括俱乐部会员和论坛会员的分数扣100分，这样，原分低于10100分（基本没有组织过活动）的俱乐部会员将降为论坛会员 “这条是否可以为每年度俱乐部会员积分最后两名降为论坛会员，论坛会员积极参加活动的两名升为俱乐部会员。” 5、 组织市内FB必须公告2天以上，参加人数10人以上（含）20人以下的，组织团队每人加30分，20人以上（含）的，组织团队每人加50分（市内组织团队不超过3人） “由于市内FB一般都组织得较多，所以组织团队应该由组织者定吧，为2-3人，向经常性的运动FB，两人就行拉。” 9、 对于在活动中积极为大家做事的优秀同学，组织团队有权提出加分建议（不超过组织者应加分数），表现糟糕的“伸手主义者”，组织团队有权提出减分建议（不超过组织者应加分数），经积分部同学审议后加减分数 “每次互助行动也希望考虑给去现场的同学加分，以示奖励” 10、 对报名市内活动却又不参加者（或者不报名又参加者）扣5分，对报名市外活动却又不参加者（或者不报名又参加者）扣20分，对报名省外活动却又不参加者（或者不报名又参加者）扣50分 “临时有事需提前给组织者请假” 六、 论坛会员 6、 删除ID的条件： （1） 积分为2分且连续半年不登陆论坛 “拿游客登陆的会员会出现此情况吗” 七、 俱乐部会员 1、 加入条件： （1） 须是论坛会员 （2） 加入必须有俱乐部会员推荐，由俱乐部会员提交加入申请 （3） 有20名以上的俱乐部会员同意且少于10名俱乐部会员反对（含） “如何讨论，开会还是网上投票” 八、 议事规则 3、 每次参与表决的人数超过俱乐部会员30％以上为有效，表决只有“同意”“反对”两种 “能否加入弃权票”

波音777 于 2004-3-24 12:59 PM 写道： 4、 任期为一年，临时变动全体俱乐部会员讨论决定 是否应为超过半数或三分之二的俱乐部会员讨论决定 ...

不可能的，你看看俱乐部会员有多少？一个星期能保证来这里一次的有多少？如果以后大部份都经常能来这里，当然可以这样规定 而且，既然是全体投票决定，应该就是面向全体会员了，应该说是100％通过会员讨论了，不投票表明你认同呀

哈哈 于 04-3-24 01:04 PM 写道： 不可能的，你看看俱乐部会员有多少？一个星期能保证来这里一次的有多少？如果以后大部份都经常能来这里，当然可以这样规定 而且，既然是全体投票决定，应该就是面向全体会员了，应该说是100％通过会员讨论了， ...

也不知道车友会的人都那里去了，平时看人廷多的，怎么这时候都不见了？？？？。 可能还有好多人认为这些都是理事会的事，与自己无关。 可车友会的元老们也没有几个站出来说话的，不知道为什么？？？？？？ 难道“哈哈”提出的讨论贴都与你们无关吗？？？？

有几点耽心: 1:本岛内的旅游资源能对车友会员有吸引力的还有多少?能够持续多长时间? 2:目前的加分制(包括组织者免费)会不会导致一些简单,重复,低层次的FB活动泛滥? 3:新的活跃团体所组织的市外FB活动是否能对老会员有号召力?(主要指重复的FB活动) 4:会不会出现随着传统老会员对重复,低质的市外FB活动参与兴趣的降低而被动地淡出俱乐部的局面? 对管理方式的一点建议: 1:重大事项全体俱乐部会员表决.一般事项建议由秘书处设公告专栏,采用公告制,在一定时间内,会员可发表修改意见或否决动议,否决动议如得到一定比例的会员的附议,既可对该项公告进行否决.如果没有否决动议,公告内容在公示期后可据修改建议修改后发布执行公告并实施. 2:同意米卡的意见,市外FB活动的参与者应加分,加分的原则根据目前的实际情况应以全年参加两次以上市外FB活动即可保留俱乐部会员资格为前提. 3:对FB活动的组织者的减免费用比例应根据其组织工作的实际效益和FB活动的资金规模确定.组织者通过工作及私人关系确实给FB活动节省费用的应和一般的组织工作有所区别.建议组织团队的奖励额度在资金总额的5%-10%之间. 4:应对省外的FB活动采取特别的鼓励措施,这是车友会必然的发展方向,也是车友会的魅力所在. [ 本贴由 蓝色普利马 于 04-3-24 15:51 最后编辑 ]

觉得大家对车车友会的发展方向可以理解得更宽泛些， 不是具体的以车会友， 或者单纯的fb活动，而是包括FB在内的各种健康向上的，积极的活动。除了FB以外， 还有一些慈善活动， 公益活动，或者利用我门车友会人才荟萃的优势， 给大家互相学习，交流的平台。（职业的原因， 喜欢开阔眼界，增长见识） 在鼓励积极组织活动分子同时， 不要过于打击‘沉默分子“， 说不定他们有他们的苦衷。奖励是应该有的。 多劳多得， 不劳不得。 希望能够通过加分， 不同程度的加分鼓励积极组织者，例如几次市内FB才有同等的一次市外FB加分。 也应该给积极参加活动的分子一些加分鼓励， 但是分数可以斟酌， 例如， 参加几次后， 可以加一分。但是， 原则上， 不要扣分， 不管是俱乐部， 还是论坛会员。 赞同删除ID的做法， 有半年未参加论坛或活动的， 应该采取某种做法。 另外， 只有论坛会员和俱乐部会员之分，是否悬殊太大了？ （虽然我也只是个不定时间露面的普通会员。）。。。的确会有些论坛会员偶尔出现一两次， 然后失踪，然后再次出现， 譬如我， 但是我失踪也是有非常客观原因的。如果有新活动，是否可以安排不经常活动的人员活动过程中打副手，帮忙。 另外， 加分时， 可以有有关部门在活动中留意，表现突出，从车友会立场出发的同学可斟酌加分。可能这种做法少见，但是有些方面， 奖励方面， 可以灵活处理。不必按条规。 但是，这种事情应该留给主要领导审批。 另外， 鼓励多发帖子。 坚持发帖子的老同学，应该也是积极分子吧。 不知道广州车友会的具体情况， 也不知道我们车友会以后的发展方向。 但是，真心希望，车友会是一个具有凝聚力的，异彩芬呈的民间组织。是咱们能够互相交流，促进，同时又能够轻松的好去处。

:lol::lol::lol::lol::lol: 偶加入车友会已经5个月。俱乐部会员95%都比偶加入的时间长，可他们又是95%都不发言。为什么？究竟为什么？其实他们比偶更了解创会宗旨。难道这次改革背离了原来的宗旨了么？偶无法判断！过去的车友会的内涵是不是这些东西：非营利，AA制，玩汽车，交流互助，公平民主，自食其力。 车友会究竟出了什么问题？真的希望明眼人指点！拜托了！:lol::lol::lol::lol::lol:

应该说这次改革，我的思路也在不断的发展中，原来没有交出来的第一个方案与车友会原来的内涵不太一样，但是经过和众多同学的深入交流，通过大家在论坛里的讨论，我已经修改了几次，这个算是我的第四个方案了，我自认为我的这个方案没有背离原来的内涵，相反，我觉得应该能更加促进车友会的发展，更加符合原来提出的宗旨，但是不知道怎么回事，关注的人少之又少。。。 如何让新规矩更符合实际，让人感到更加轻松？？我担心新规矩的执行让人觉得约束太大，毕竟如果改革导致没有了轻松环境的车友会也就背离了我们改革的目的

哈哈 于 04-3-24 12 写道： 应该说这次改革，我的思路也在不断的发展中，原来没有交出来的第一个方案与车友会原来的内涵不太一样，但是经过和众多同学的深入交流，通过大家在论坛里的讨论，我已经修改了几次，这个算是我的第四个方案了，我自 ...

;););) 这点正好反映了一些问题。

光提问题不提解决方案，打PP