那曲——拉萨
那曲到当雄164公里，再往南80公里是羊八井地热温泉带。羊八井到拉萨的66公里路面是目前西藏等级最高的公路，本段路线全程310公里。从当雄县城旁的一条土路拐进去开约60公里即到圣湖纳木错，途中要翻越海拔5200米的纳根山口。
景点：纳木错，羊八井地热温泉、拉萨布达拉宫（门票淡季40元，旺季70地），大昭寺（门票30元可多次进入），哲蚌寺（门票30元），罗布林卡（门票30元），西藏博物馆，八廊街。
食宿：布达拉宫前的“雪神宫”，大昭寺广场刚吉餐厅，藏医院路4号雪域旅馆餐厅、玛吉阿米餐吧、朵森格北路夜市，北京东路八朗学旅馆（增被评为世界十佳山地旅馆，普通双人间30元/人），吉日旅馆、雪域旅馆等。。
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拉萨——日喀则
西出拉萨上318中尼公路，一路沿拉萨河行驶，拉萨河与雅鲁藏布江在曲水汇合，左转过桥可以去贡嗄机场或江孜，直行是到日喀则最近也是最好走的全程铺装路面，该路段
全程250公里。
景点：扎布伦布寺（门票40元），夏鲁寺（门票20元），老城区，手工艺之乡扎西吉彩。
食宿：珠穆朗玛路西北面食馆，贡觉林路2号桑孜珠饭店，解放中路12号日喀则邮政宾馆，珠穆朗玛路珠峰宾馆。
过日喀则之后，补给不太方便，建议提前采购一些食物和日用品。
日喀则——岗嗄
出日喀则后国道变成了土路，中间经过318国道5000公里界碑，行驶149公里后到拉孜，可以加油。出拉孜6公里有岔口，左转向西南土路愈发颠簸难行，翻过嘉错拉山口到达白坝， 如果去珠峰需要在这里买票 （一定记住）。白坝有向右的岔路通向新定日县城协格尔，继续直行向前过鲁鲁边防检查站，前行49公里后到老定日岗嗄。本段全程263公里。如果去珠峰过鲁鲁边防检查站后按路牌右转百余公里是珠峰大本营，进山的路修在一大片乱石滩上，虽然整修过但还是非常颠簸。
景点：萨迦寺（门票30元）、嘉错拉山口经幡、岗嗄远眺珠峰、奥卓友峰。
食宿：岗嗄哈呼旅馆、安多旅馆、喜马拉雅旅馆、雪豹客栈。
这段路比前面颠簸，灰尘也大，注意保护好相机等贵重物品。出日喀则127公里到萨迦桥，左转向南约20公里过检查站到萨迦寺。该寺创建于1073年，藏经量为国内之首，存有大量元代壁画，雕像。
岗嗄——樟木
岗嗄向西100公里左右翻越海拔5050米的龙弄拉山口，下山53公里到聂拉木，再走30公里抵达本条路线的终点樟木。本路段全长183公里。
景点：过聂拉木后路边的瀑布，山城樟木。
食宿：尼泊尔餐馆，归国藏胞接待旅馆（双人间90元），樟木宾馆（标准间380元）。
樟木位于中国和尼泊尔边境，依山而建，海拔只有2000米。樟木沿公路两边有许多经营各色物品的商店。如果想去尼泊尔旅游，可在樟木办理短期过境游手续。樟木住宿较贵，建议返回聂拉木住宿，价钱比较公道。
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B．中线（分川藏部分、新藏部分）：
成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——邦达——然乌——波密——鲁朗——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨——江孜——日喀则——拉孜——珠峰——朗强错——萨嗄——促巴——香筑——玛旁雍错——大金——巴尔——狮泉河
该路线从四川成都出发，走川藏南线经理塘，林芝抵达拉萨，然后西行羊湖——珠峰——神山圣湖到狮泉河。
这条线路把西藏最具特色的藏东南高山险水和藏北雪域荒原穿在一起，对驾驶技术和野外生存经验要求较高，建议旅行者量力而行。该路线整个行程20天左右，适宜的旅行时间是5至6月或者9至10月，车辆最好使用越野车，两驱的高底盘车辆也可以考虑，但保险系数相对小一些，备胎一定要带两个以上，轮毂最好是钢圈的，旅行前最好带上总容量50升以上的备用油桶，因为途中有些地区没有加油站。
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川藏部分：
成都——雅安——沪定——瘦削定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——邦达——然乌——波密——鲁朗——林芝——工布——江达——墨竹工卡——拉萨
驾车难度系数：☆☆☆☆☆
摄影指数：☆☆☆☆☆
食宿条件：☆☆
川藏南线（318国道）全长2142公里，海拔高度从500多米升到3600多米，除高速费之外只在二郎山隧道收一次过路费20元。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，路过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，318线理塘之后大部分是土路，尤其是进入西藏境内后，多塌方泥石流，路上的不定因素很多，一定要作好充分的准备。
雅江——巴塘
出雅江之后 需要连续爬5座海拔超过4000米的大山，其中剪子湾山海拔4718米。途中路过一个雷达站。前行143公里到达号称“世界高城”的理塘。 、
318公路过理塘70多公里后变成砂石路面，坑洼不平。翻过海子山之后会遇到部分水段更加难走。进巴塘之前有岔路，走左侧翻拉拉山之后就是县城。该路段全程308公里。这段路不要走夜车，一是路况不好，再有传闻时常有土匪出没。
景点：周公山、百丈湖，高山牧场，理塘长青科尔寺，巴塘措普风景区。
食宿：巴塘宾馆（标准间50元），宾馆亮度有两家饭馆。
雅江到理塘的盘山公路沿途是草坡，杉树，牛群组成的画卷，理塘的长青春科尔寺名气很大，寺内保存着达赖有过的马鞍。理塘也是岔路口，从理塘左转向南不久则进入草原，远处是连绵的雪峰。理塘之后的土路被大车碾压后坑洼不平，应注意控制好车速。以前理塘附近治安不是很好，尽量不要单车独行。
巴塘——左贡
出巴塘约1小时跨过竹巴笼金沙江大桥进入西藏，翻过中巴拉山口后下行约8公里经过一个三岔路口，左转可以进芒康。芒康县城离318国道还有1公里，滇藏公路214线经过芒康后在这里和川藏地线汇合，过竹卡翻越海拔3908米的觉巴山，之后紧接着一座海拔5010米的东达山，这是川藏南线最高的山口。临近左贡县城有大约10公里柏油路。该路段全程265公里。
景点：金沙江，澜沧江峡谷。
食宿：左贡县政府招待所10元/人，停车费5元。
觉巴山虽然海拔并不高，可2000多米的相对高差使它成了川藏线上最难爬，最费时的一座山，汽车水温也容易偏高。海拔5010米的东达山是川藏南线最高的山口。川藏线沿途县城都有加油站，燃油没多大问题，沿途油价左贡最贵 。
左贡——然乌
左贡之后有60多公里柏油路，之后的砂石路比较平坦。沿玉曲河溯流而上到邦达，邦达兵站前是一个岔路口，从这里顺路向北是昌都，而左转向西地则继续沿318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798业拉山口，进入怒江峡谷下坡道，这段路拐弯极多，人称怒江沟72道弯，现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江桥过江，江边山壁非常松散，容易发生坠石塌方，注意不要过多停留。过八宿后可以轻松平缓的安拉山口。接下来进入冷曲峡谷，峡谷的尽头就是小镇然乌。该路段全程291公里。
景点：玉曲河、怒江沟72道弯，伯舒拉雪山，冷曲峡谷，然乌湖，拉古冰川。
食宿：平安旅舍，然乌兵站（20元/人）然乌湖边有合适的宿营地。
然乌附近是川藏线上景色最美的一段 ，雪山，湖泊，草场，森林遥想呼应，绝对值得多停留一些时间，从然乌向东南可到察隅，察隅地外横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段，著名的梅里雪山就位于察隅境内。进出然乌湖的路充满泥泞，赶上雨季更是难走，两驱车一定要充分判断好情况后再作决定是否可以通过。
部分高山峡谷路段由于山体松软容易发生落石，塌方，判断好路况后应迅速通过，不要鸣笛。一些桥梁规定每次只允许一车通过，且桥上限速5公里。
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然乌——鲁朗
然乌出来要经过落石区和流水沙区，砂石路面搓板比较严重。在距离波密40公里外重新驶上柏油路，沿公路在密林中穿行。波密出来30多公里后又回到土路，继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群，通过天险之后约50公里到鲁朗。该路段全程285公里。
景点：波密林区风光，冰川泥石流遗迹，拉月大塌方，鲁朗风光。
食宿：波密县城有川菜馆和快餐店；鲁朗宾馆25元/人。
2003年年底前从左贡到林芝全面整修过路面，但去年很多地方又被雨季水毁了，所以川藏线最难走的一段路永远是充满不定因素。
通麦天险经过整治后路况较以前有所改观，正常天气只要小心驾驶问题不大。但是几乎仍然很窄，颠簸不平，坡弯急且常 有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变量极大，旅行者应格外小心。每年雨季都会连降大雨山洪暴发，波密县追龙段曾连续发生大泥石流和塌方。通麦大桥每次只容一车通过，桥上限速5公里。当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。
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鲁朗——拉萨
从鲁朗翻越色季拉山的土路下山后到林芝，继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过4800米的米拉山，此后一路坦途直到拉萨。本路段全程517公里。
景点：色季拉山，南迦巴瓦峰，尼洋河，巴松错（门票30元），直贡天葬场，甘丹寺（门票30元）。翻越色季拉山途中可能远眺南迦巴瓦雪山，南加巴瓦峰藏语意为“直刺蓝天的战矛”，主峰高7782米，有冰山之父的美誉。南迦巴瓦峰山脚处温泉众多，植物异常繁密，是理想的探险登山及疗养胜地。
食宿：林芝号称西藏江南，平均海拔只有3000米左右，最低的地方甚至不到1000米，气候湿润，景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺，建于唐代末年，僧人与信众们都乘独木舟往来。
湖边有不少招待所，最方便的错高湖度假村有各种档次的房间，价格从２０元到数百元不等。八松错湖边很适合露营。
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新藏部分：
拉萨——江孜——日喀则——拉孜——珠峰——朗强错——萨嗄——促巴——香筑——玛旁雍错——大金——巴尔——狮泉河 驾车难度系数：☆☆☆☆☆
摄影指数：☆☆☆☆☆
食宿条件：☆
这条路全长1900多公里，除刚出拉萨的几十公里柏油路外几乎全是土路。大段颠簸的搓板路对车子和人的耐受能力提出了挑战，平均车速不到30公里，油耗比平原翻了近一倍。途中需涉过数不清的河流，穿越沙漠，攀爬数座海拔超过5000米的山口。这一段正常情况用10—２０天走完比较合适，如果准备转神山还要多走３天。
拉萨——江孜
西出拉萨，沿318国道于曲水大桥过河右转上省道，离开拉萨约80公里左转拐上土路上山，翻越甘巴拉山口之后沿羊卓雍错湖岸前行。过浪卡子25公里公路右侧是海拔7191米的宁金风桑雪山。再走约70公里到西藏第三大城市江孜。该路段全程266公里。
景点：拉萨河，羊卓雍错、桑丁寺（浪卡子县城北约10公里）、宗山遗址（门票10元），白居寺（门票30元）。
食宿：乌孜饭店（40／人，位于江孜十字路口南100米）；江孜宾馆（二星级）。
相对于拉萨到日喀则的新路中尼公路，走江孜的老路路况较差且绕远，便走老路最大的好处是可以看羊卓雍错。羊湖为西藏四大圣湖之一，海拔4441米，水是奇异神秘的蓝色，湖内分布着十几个小岛，湖滨水草丰茂，是著名的牧场，羊湖还是西藏最大的水鸟栖息地，每到夏季，无数天鹅，沙鸥等水鸟常在湖面嬉戏。可以去时走新路中尼公路，回来走老路绕个环线。
江孜——珠峰
江孜到日喀则的路已经翻修，白朗有正规的加油站。日喀则到白坝的情况参考前文。到白坝可以购买去珠峰的门票，过鲁鲁边防检查站后按路牌右转百余公里是珠峰大本营。
景点：日喀则地区（参考上文），珠峰（门票65元/人）。
食宿：拉孜宾馆25元/人，珠峰大本营的帐篷茶馆、绒布寺（床位每人25元），或自己扎帐篷。
白坝以后加油比较困难，建议在白坝或拉孜将车上全部备用油桶加满。进入珠峰很多路段搓板严重，减振差的车在行始时一定要全神贯注，特别是在白天阳光充足时很难判断出路面的坑凹情况，一定要控制好车速，有情况提前减速，否则在急刹车时汽车有失控的危险。
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珠峰——希峰保护区
看过珠峰原路返回318国道，左转过岗嗄往樟木方向，过文部30多公里后，在318国道大约5265公里处有一个大太明显的向右的斜岔口，进去有“希峰保护区”的石碑，从这里可以前往希峰保护区。路没有任何标志，其实就是几道车辙，中间经过保护区的一个检查站，人、车都要收费。该路段全程270公里。
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珠峰——希峰保护区
看过珠峰原路返回318国道，左转过岗嗄往樟木方向，过文部30多公里后，在318国道大约5265公里处有一个大太明显的向右的斜岔口，进去有“希峰保护区”的石碑，从这里可以前往希峰保护区。路没有任何标志，其实就是几道车辙，中间经过保护区的一个检查站，人、车都要收费。该路段全程270公里。
景点：希夏邦马峰，朗强错。
食宿：希峰检查站（住宿条件不太好），河过草地上可以野炊，野营。进入希夏邦玛北侧荒原后经常要涉水越过雪山融水汇成的小河，注意用低档稳速通过，不要硬冲，一旦发动机进气部分和电器进水短路可能导致熄火。
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