希峰保护区—仲巴 该路线途中一些路段沙化比较厉害，应注意保持车速以免陷车。过佩枯错后有几外陡坡比较难爬。车辙不时出现，走一会又合到一处，是以前司机挑自认为好走的地方轧出来的。到马拉山脚下，注意挑靠右侧的路从山脚下通过而不是左转上山。走上伽吉公路还有70公里到萨嗄，有一段下山路很烂，车子在乱石堆里蹦着往下开。到萨嗄前遇到雅鲁藏布江，汽车可以上摆渡船过江。从萨嗄出来左转上219新藏公路，老仲巴前后要冲过不少流沙，见到仲巴的牌子右转6公里就是新仲巴县城。该路段全程310公里。 ---------本文作者：小辣椒易璇 来自tom论坛---------

希峰保护区—仲巴 该路线途中一些路段沙化比较厉害，应注意保持车速以免陷车。过佩枯错后有几外陡坡比较难爬。车辙不时出现，走一会又合到一处，是以前司机挑自认为好走的地方轧出来的。到马拉山脚下，注意挑靠右侧的路从山脚下通过而不是左转上山。走上伽吉公路还有70公里到萨嗄，有一段下山路很烂，车子在乱石堆里蹦着往下开。到萨嗄前遇到雅鲁藏布江，汽车可以上摆渡船过江。从萨嗄出来左转上219新藏公路，老仲巴前后要冲过不少流沙，见到仲巴的牌子右转6公里就是新仲巴县城。该路段全程310公里。 ---------本文作者：小辣椒易璇 来自tom论坛---------

仲巴——圣湖 出仲 巴后又要经过沙化严重的土地。冲出沙地上一条矿石路，顺路到小镇帕羊，过帕羊不久进入草原，穿过一个牧场后到香筑，这里需要涉过一条比较深的河。过河后走一段颠簸路，到马莜木拉山口前道路渐渐变平坦，山上坡度不大。翻过山口直行圣湖玛旁雍错，全程约300公里。 景点：香筑、帕羊转经房、马莜木拉山口，公珠错、玛旁雍错、纳木那尼雪峰。 食宿：帕羊几家小饭馆；帕羊牦牛旅舍30元／人，香筑帐篷茶馆；圣湖边野饮，野营。 这一段行程路比较难走，涉水过沙非常颠簸，一天走不完可在香筑宿营，尽量不要赶夜路。

圣湖——狮泉河 a线：走霍尔到巴嗄，从检查站门前岔口左转到普兰，参观“国际市场”后原路返回巴嗄，到巴尔兵站岔路走右侧前行，翻越日曼田山到狮泉河。全程514公里。 b线：走霍尔到巴嗄，巴尔，从巴尔兵站岔口走左侧，翻越海拔5220米的阿伊拉诺日山口，在里程碑86公里处转入岔道，随后进入土林路段，涉过像泉河到扎达。从札达去古格遗址，穿过一个村庄后，左转上去就是目的地。回程沿219老路翻三处海拔超过5000米的山口，到那不如和a线汇合。全程约540公里。 景点：a线的鬼湖位昂错，普兰国际市场，神山岗仁波齐； b线的鬼湖拉昂错，神山岗仁波齐，扎达土林、古格遗址（80元／人）、托林寺（门票30）。 食宿：a线在霍尔兵站或巴尔兵站留宿一晚。 b线扎达可住人武部招待所，邮电招待所，古格宾馆（25元／人），狮泉河辉煌招待所（狮泉河十字路口向东，犯下泉河电厂外，25元／人）。 ---------本文作者：小辣椒易璇 来自tom论坛---------

巴嗄、门土都有边防检查站查验身份证和边防证。在兵站吃饭最好先问问价钱，40元一份的炒圆白菜、100元一盆的面条都有人碰到过。 萨嗄有石油公司加油站，但只在上午有限的一段时间内营业。巴嗄有正规加油站，油价较贵。 沿途经常需要涉水，注意提前下车查看水情，低档慢速通过，当水深接近发动机进气口或河底情况不明时不要贸然通过，最好原地等待熟悉路况的当地车辆。 扎达著名的土林地貌高低错落达数十米，气氛诡异神秘，是拍片的好地方。 古格王国遗址有千余年历史，座落在县城外30公里的土丘上，高300多米。千百年前建筑的屋顶都已坍塌，只剩下土墙，但严谨的布局仍很清楚，土山自上而下依次是王宫，官宅、佛殿、僧舍、民窟。 托林寺11世纪初由古格王益西沃修建，因受到印度高僧阿底峡加住持而闻名，一度成为当时的佛教中心，其规模和形制都仿照前藏的桑耶寺所建，位置距武装部招待所仅300米。 ---------本文作者：小辣椒易璇 来自tom论坛---------

东北线（川藏北线） 成都——四姑娘山——小金——丹巴——八美——道孚——炉霍——甘孜——德格——昌都——巴青——那曲——拉萨 驾车难度系数：☆☆☆☆ 摄影指数：☆☆☆☆ 食宿条件：☆☆ 川藏北线前半部分在康巴藏区穿行，后面进入藏北高原，可以体会两种不同的藏区风情，该路线行程8至10天。 成都——丹巴 成都到丹巴除了都江堰至映秀一段道路较差，车辆较多外，其余路面均为一级水泥路或柏油路。该路估全程384公里。 景点：都江堰，青城山，卧龙自然保护区。四姑娘山，小金土司官寨、丹巴藏寨、墨尔多神山。 食宿：丹巴美人谷宾馆（标间200元／天），如果在四姑娘山停留，建议住长枰沟口的长青山寨，由头人的大女儿管理，20元/人。 ---------本文作者：小辣椒易璇 来自tom论坛---------

丹巴——甘孜 丹巴到八美110公里为柏油路，路面平整，从八美右转向西北至炉霍，左恩上317国道，前行68公里后到甘孜。该路段全程约340公里。 景点：东谷天然盆景风景区，八美乡附近的高原风光，炉霍仙人掌山、卡萨寺、甘孜寺、白利寺。 食宿：甘孜康巴拉宾馆（60元／人），布绒拉寺。 甘孜——昌都 甘孜向西为砂石路，行进79公里到马尼干戈，这里有条岔路可到青海玉树。过马尼干戈16公里到新路海，随即翻越川藏北线最高的雀儿山山口（海拔4916米），道路艰险难行。下山过德格后从金沙江大桥过江进入西藏。翻过达马拉山到昌都。总行程555公里。 景点：新路海、雀儿山、德格印经院、达马拉山，金沙江大桥及河谷、藏东谷地风光强，巴林寺（门票20元），卡若遗址。 食宿：德格宾馆、县政府招待所，昌都康盛宾馆（50元／人）。 马尼干戈为青藏川三省的交汇点，雪山挺拔，草原牧场一望无际，新路海是雀儿山主峰西北麓下的一个冰川湖，又名“玉峰拉错”，藏语的意思是“心倾神湖”，风光秀丽。 德格印经院位于德格县城东欧普龙沟文化街中段，是藏区现存规模最大的印经院，保存了大量古经书及原始的印制方法。 昌都——拉萨 昌都至那曲行程约740公里。那曲至拉萨路段参考前文北线相同路段。 类乌齐寺、长毛岭自然保护区，黑昌公路草原风光。 巴青县招待所（20元／人）。 D．南线（滇藏线）大理——丽江——香格里拉——德钦——盐井——芒康——八一 ——米林——朗县——泽当——贡嗄——拉萨——江孜——康马——帕里——亚东 驾车难度系数：☆☆☆☆ 摄影指数：☆☆☆☆ 食宿条件：☆☆☆ 滇藏公路南起滇西交通枢纽大理市下关，北至西藏芒康，与川藏公路相接，长700余公里。赶路的话2天到芒康，慢慢玩半个月也不够。林芝到拉萨走山南线，路况较差，需要越野性能好的车辆，适宜的旅行时间是5至6月份和9至10月。 大理——香格里拉 大理到丽江有新老两条路，214 国道走剑川算老路，新路走鹤庆，全程柏油路面，驾车约3小时。丽江到香格里拉全程为柏油路面。 ---------本文作者：小辣椒易璇 来自tom论坛---------

景点：丽江古城、玉龙雪山、石鼓镇、虎跳峡、碧塔海（门票30元），白水台，松赞林寺（门票10元） 食宿：丽江木老爷客栈、花马国客栈、三眼井客栈、红山茶酒店；香格里拉的永生旅馆。 香格里拉―――八一 香格里拉之后大部分为砂石路面，路面较平整。但沿澜沧江路段易发生塌方和泥石流。翻越白茫雪山后进入德钦，芒康至八一路段参考前文中线相同部分。 景点：茨中教堂、飞来寺（梅里雪山入口处）远眺梅里雪山。 食宿：德钦政府招待所。 也可以考滤走三江并流，行程如下：出丽江后转向石鼓镇，沿金沙江峡谷前行约60公里在巨甸乡左转到维西县，有正规加油站，一定要加满油，继续前行越30公里左转过桥到白济讯进入澜沧江峡谷，沿澜沧江前行180公里到德钦，02年去的时候部分路段在修路，现在应该大部分路段都修好了，但澜沧江峡谷段可能还是不好走。长江第一湾，三江并流 太子雪山。 八一――泽当 米林到朗县的路沿江而上，公路保养得很好。朗县后全是上、下山的公路，路况艰险。全程369公里。 巨柏、南伊珞巴新村、原始森林。 乃东路21号泽当饭店（三星级）、乃东路19号山南招待所。（25/人）。 米林有检查站查验边防证。 泽当――拉萨 泽当之后全部为柏油铺装路面，过贡嘎到曲水大桥过江右转就是拉萨，全程200公里。 参考前文拉萨部分。 昌珠寺（门票30元）、雍布拉康（30元）、桑耶寺（门票30元）、青朴修行地。 拉萨----亚东 拉萨到江孜参见前文 。 出拉孜63公里过康马检查站，之后翻越喜马拉雅山脉，前行120公里后到号称“世界上最高的城镇”（海拔4500米）帕里，此后的40公里之内海拔高度几乎下降2000米，盘山土路比较危险。 多庆错、东嘎寺。

新藏线 叶城—三十里营房—红柳滩—界山达阪—多玛—日土—狮泉河 驾车难度系数：☆☆☆☆ 摄影指数：☆☆☆☆ 食宿条件：☆☆ 新藏公路是世界平均海拔最高的公路，从海拔约1400米的叶城上升到海拔4300米的狮泉河。沿途多经渺无人迹的荒地。加之气候恶劣，空气稀薄，行程十分辛苦。 叶城――红柳滩　 从叶城沿219国道向西南，柏油路过库地后变成了砂石路。进藏方向要爬的第一座大山是库地大坂，之后要接连翻越麻扎大坂、黑卡大坂到三十里营房、到红柳滩之前还要翻山，昆仑山脉的数座大坂又高又陡。本路段全程483公里。 景点：麻扎大坂远眺世界第二高峰乔戈里峰（海拔8611米）、世界海拔最高的哨卡神仙湾哨卡（海拔5380米）、康西瓦大坂烈士陵园。 食宿：麻扎或三十里营房兵站、红柳滩兵站。 这一段路面质量还算可以，库地大坂虽然海拔不算太高，但相对高度最大，山路险峻。因纬度较高的缘故，新疆的雪线要比西藏低些，通常是在3000米至4000米左右。翻过麻扎大坂后已是雪域高原风光。三十里营房兵站规模较大，有医疗站、饭馆和小卖部，被戏称为“昆仑山上小上海”。

红柳滩—多玛: 出红柳滩翻越齐台大坂，过泉水沟（死人沟）以后逐渐变差，行车速度不得不放慢。翻过界山大坂后到多玛一路下坡。全程375公里。 景点：新疆最高的湖泊不冻湖。 食宿：多玛兵站。 新藏线海拔最高点界山大坂6700米的高度并不是指山口，山口实际海拔是5400米。过界山大坂后是一片广阔的戈壁，数十条车辙并行。之后的红土地带土质松软，雨季到来或被雪山融水一冲，坑洼泥泞，非常容易陷车，是狮泉河到叶城之间最难走的一段。前路两侧的山逐渐变成红色，是名副其实的火焰山。 多玛—狮泉河 出班公湖后10多公里后到日土县城，往狮泉河方向一路沿山间谷地前行，起伏不大。全程440公里。 景点：班公错、日土岩画。 食宿：班公错因狭长而闻名，它东西长约159公里，最宽处不到20公里，而最狭处仅几十米，湖水东淡西咸。班公湖中盛产西藏弓鱼和高原裸裂团鱼，湖边有四川人开的班公湖鱼庄，有红烧、清炖、麻辣、酸菜等多种做法，按人头收钱每人20元。湖边有快艇可以送人去世界上海拔最高的鸟岛，岛上有斑头雁、棕头鸥、黑颈鹤、凤头潜鸭等20余种鸟类。过班公湖北行进入山沟后在峭壁上也能看到岩画。班公湖边有检查站。叶城到狮泉河全线蜿蜒在昆仑山脉10个雪山大坂上，海拔4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的线路长130公里，加上植被覆盖少，缺氧总是尤其突出。这段行程十分艰苦，一旦发生肺水肿或脑水肿非常危险，从这条路线进藏对人体耐受能力是极大挑战，要带好充足的氧气，应本着快速通过的原则沿途不做过多停留。