你可能沒聽過 自排車卡在半山腰動彈不得 原因可能就是排檔桿打不動，車子停在路邊，無緣無故被後車撞到，導致變速箱損壞原因就是沒拉手剎車. 這都是我親身碰過的例子， 不知細節的還以為是危言聳聽，其實沒有切身體會，很難了解其嚴重性正確作好駐車要領是很重要的. 自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合. 駐車鉤裝在變速箱本體，棘輪多半裝在最終傳動機構. 當停車打入P檔時，自排箱並不是靠引擎剎車，而是將傳動機構鎖住自排車. 在斜坡時停車，最好先拉手剎車！等車子幾乎不會移動時，再打入P檔，才不致於傳動軸因車子的力量，使得棘輪與駐車鉤卡死. 嚴重的話，排檔桿甚至無法移動..... 自排正確停車方法應該是這樣的： 踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉煞車，確定車不會滑動 --> 再踩煞車排入P檔即可. 錯誤的觀念： 可是一般人都是→先排入 P 檔 --> 再拉手煞車 --> 這是錯誤的觀念.

::27:::27:::27:::27:::27: 错了3个月。！！！::9:::9:::9: 原来以有时候排档费劲是这原因啊！！！！::9:::9:

非常感谢！我的车是自动拨的

是不是真的？

难道这个顺序不行吗？ 踩煞車 --> 排入 p 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉煞車

大猪 于 2006-6-8 09:08 写道： 难道这个顺序不行吗？ 踩煞車 --> 排入 p 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉煞車

偶也都是这么停车的。。

大猪 于 06-6-8 09:08 AM 写道： 难道这个顺序不行吗？ 踩煞車 --> 排入 p 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉煞車

我都是这样操作的

这个是关键：不能让变速箱的齿轮受力。。 才不致於傳動軸因車子的力量，使得棘輪與駐車鉤卡死

那这样的话，踩煞車 --> 排入 p 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉煞車 的操作算是合理的了？