凤梨 于 2012-8-12 02:50 PM 写道： 多谢:) 买车考虑的问题很多，类似价位的车有木有其他推荐？

你都看中这两款了，就不要想其它的了吧 如果非要同价位，那多了，比如G6，不错的

哈哈 于 2012-8-13 08:52 写道： 你都看中这两款了，就不要想其它的了吧 如果非要同价位，那多了，比如G6，不错的

啥子G6要二三十万？

地瓜叶 于 2012-8-13 08:57 AM 写道： 啥子G6要二三十万？

瑞麒G6 2011款 2.0TCI 自动旗舰型 厂商指导价： 25.98万

哈哈 于 12-8-13 08:51 AM 写道： 油电混合用电呀，但不用单独充电，平时和汽油车一样用,..

按照能量守蘅定理，汽车在行进中利用汽油进行油电之间的能量转换需要消耗汽油，还有功率损失，究竟节省了什么啦？我是没搞懂的::34:。

摄友 于 2012-8-13 09:33 AM 写道： 按照能量守蘅定理，汽车在行进中利用汽油进行油电之间的能量转换需要消耗汽油，还有功率损失，究竟节省了什么啦？我是没搞懂的::34:。

光用油的话，其实很多能量被浪费了 油电混合，其实就是把要浪费的能量，有个地方收集起来再利用而与

开过一段时间普锐斯，油电混合的车非常非常省油，但在潮湿的海南容易坏 据《宝马狂想曲》里说，宝马3是“乞丐车”…… 新A4、A6出来了，现在奥迪在做优惠，旧款的A4、A6至少降2万 旧A4已经降到楼主的价位区间了 推荐A4，因为A4已经是和宝马5一个级别了

摄友 于 2012-8-13 09:33 AM 写道： 按照能量守蘅定理，汽车在行进中利用汽油进行油电之间的能量转换需要消耗汽油，还有功率损失，究竟节省了什么啦？我是没搞懂的::34:。

再打个打方 汽车从山顶开到山脚，动能是从0变成0，但势能，可就可能从10000变成0，能量减了很多了吧，这个能量，对于完全汽油车来说，肯定是全浪费掉的 不仅完全浪费势能，而且要助力吧，要刹车吧，那肯定发动机要运转状态，所以，还得烧油吧，油再怎么省，每100公里还得3升左右吧？ 但油电混合就不同了，能量可以转换成电能储存起来，虽然这种转换率也许不是很高，但毕竟是储存了部分，这就是省油的原理之一

2012，320不是加长的吧？上320吧。ct空间太小了。320这个价位很划算啊。

海湾 于 2012-8-13 10:39 写道： 推荐A4，因为A4已经是和宝马5一个级别了 ...

这个不太认同！ 差一大截哦！:lol:

哈哈 于 2012-8-13 09:08 写道： 瑞麒G6 2011款 2.0TCI 自动旗舰型 厂商指导价： 25.98万

靠！ 你太有品了！ :D