国外专家怎么说的……俺还真没听说……给我们说说？也长点见识！ JD 与 FK 发动机……高低转速与提速快慢……那道理俺还真认同……也许是泡太多富康论坛的缘故……

局外人说话了：看了以上发言，感觉除了蜜哥说话比较自信外，其他的说起来都是转话而已，没信心和没自信的话，因为自己也不懂。

这就有点扯了。在找理由。谁的车转速高时都有力 -------------------------------------------------------------------------------- 楼上的这句只能是相对本车而言。不同的车型，对照号号同学认真提供的数据，明显看出相同转速下输出功率都不同，肯定是输出功率大的有力。当然咯，有力不一定就跑得快，还要考虑车重量、风阻力、变速箱的匹配等。和同事在西线高速专门对比过04年福美来和16V爱丽舍，120以后爱丽舍的提速优势非常明显，轻点油门就上150了。后来去4S店保养时，抱怨1、2挡肉，工程师根据我的要求进行电脑升级（悔S了，不能还原），1、2挡不挫了，在广西高速130后提速的加速度可不如升级前了。感觉啊：发动机应该有高转速和低转速之分，同一个发动机也可以在高、低之间调整。

铁龙说的这个升级估计是调过了行车电脑上的参数 点火提前角 气门正时等 结果低转速顺畅了 却又损失了发动机在高转速上的表现。。 这是没有办法的 没有一款发动机能做得面面俱到 其实也不是啥升级了 只是设定了另外一种调教而已。。 [ 本贴由 米卡 于 06-5-18 09:22 最后编辑 ]

另外铁龙的这次升级应该是可逆的吧？？怎么不能还原了？？ 不就是软件上的修改吗？？估计是那工程师偷懒。。

夏利哈哈 于 06-5-18 08:38 写道： 国外专家怎么说的……俺还真没听说……给我们说说？也长点见识！ JD 与 FK 发动机……高低转速与提速快慢……那道理俺还真认同……也许是泡太多富康论坛的缘故……

发动机就是发动机。 你仔细再分析一下，气门增加的原因主要就是高速时增加进气排气量，也因为双顶置凸轮轴的运用，多气门才能实现。也因此，多气门（或双顶置凸轮轴）的发动机，扭矩峰值都在偏高的发动机转速。 东风搞了个概念，却没实际内容。谁能说说高转速发动机究竟指的什么？家用轿车的发动机断油基本都是6500r/min。 东风现在又搞出一个BA(辅助制动系统），谁能说说与其它车型的EBD(辅助制动系统）有什么本质区别？ 在拿OO说说，许多人说OO起步肉，别人就告诉他，把发动机转速升到3000转，可，OO是低转速发动机呀？如果你把OO的转速再升到5000转，它的动力性能会感觉更好。:D

刚电话核实，装完XP就不能装95了，不可逆，升级在发动机冷后花2个小时完成(可能想偷懒）。的确，升级是通过调整供油序，以适应中国国情。即修改发动机的动力输出曲线以适应变速箱达到换档平顺的目的。建议用同一款发动机的307、爱丽舍、富康不要升级。

铁龙 于 06-5-18 11:07 AM 写道： 刚电话核实，装完XP就不能装95了，不可逆， ...

谁说过装完XP就不能装95的？这不是修理工在找借口呢么？

铁龙 于 06-5-18 11:07 写道： 刚电话核实，装完XP就不能装95了，不可逆，升级在发动机冷后花2个小时完成(可能想偷懒）。的确，升级是通过调整供油序，以适应中国国情。即修改发动机的动力输出曲线以适应变速箱达到换档平顺的目的。建议用同一款 ...

::32:::32:::32:谁懂单片机？我想它的ROM既然可以升级改写，肯定可以写回原来的程序；或许它升级改写的并不是系统程序部分（通常是固化不可改写的），而只是应用程序部分。

这个要请IT界汽车界的专业人士来说明一下咯。。